兰州西客站的一天—— 为旅客平安24小时无间隙服务
清晨的西客站
夜间继续加快进度施工作业
夜晚的北广场
24小时无间隙服务,只为旅客能早报一声“平安”。
9月2日晚，临近午夜，随着最后一批到站旅客的逐渐散去，喧嚣了一整天的兰州西客站迎来了片刻宁静。此时，在黑夜笼罩下，街上的车辆也渐渐变的稀疏，而忙碌了一天的西客站工作人员却不能随着旅客的散去回家休息。他们，必须完成当天的最后一道工序，沿整个车站逐个进行安全检查和查看是否有未离站旅客。
每一次“一切正常”的背后都有无数人在默默付出努力
“东区一切正常！”“西区一切正常！”“出租车场一切正常！”“社会停车场一切正常！”“广场面一切正常！”随着由安保、值班人员、志愿者等工作人员组成的巡查队伍从对讲机中传来的声音，市轨道物业管理有限公司当日值班员周涛习惯性的倚在路边的栏杆上伸了伸酸困的脊背，缓缓拿起手机在公司微信群中发了条“今日一切正常，旅客全部输送完毕，安全检查未出现异常情况。”对于他来说，在兰州西客站北广场工作的无数个日夜，他已经记不清走了多少个来回，但对每件设施是如何完善、如何设置的过程都记忆犹新。
由于北广场还处于施工建设阶段，设备设施还在安装调试中，为保证信息畅通，轨道物业公司采取全员值班制度，进行24小时轮班，确保随时有人值守现场，有问题随叫随到，一定程度上弥补了在设备设施方面的短板。每天晚上８时起至凌晨，物业公司微信群里随时都能看到关于北广场各个开放区域的运转情况及出现的问题，从公司董事长到安保人员或者保洁人员，每个人都对物业管辖区域的情况了如指掌。
不到一分钟，公司第一责任人、董事长汪晓臻在微信群中回复“大家辛苦了，早点回去休息。”从宝兰高铁投入运营至今，汪晓臻的每个夜晚要么守在车站等待最后一位旅客离开，要么守在电话旁等待值班员的报安信息，他才能安心入睡。而这，似乎已成为汪晓臻和公司班子成员每位值班领导每日的“必修功课”。
此时，早已疲惫不堪的周涛还是拖着沉重的身体再次走进车站。虽然各个岗位已汇报过“一切正常”，但多日来形成的习惯让周涛还是条件反射般的又亲自巡查了一遍各个区域，才安心回家。其实，周涛的办公室在车站西侧公交车场一楼物业公司办公区，但是，实际工作中他的办公地点却是整个北广场。每天一早来到单位，首先就是对整个北广场巡查一遍，再开展其他业务工作，凌晨下班之前还要巡查一遍，看看社会车场是否漏水、广场面施工地点安全防护是否到位、保安保洁工作是否有遗漏、社会车场车流秩序是否正常……一圈巡视下来就是一个多小时，像这样的巡视周涛每天要重复多次。
不留任何死角安全整洁迎接每一位旅客
夜已渐深，热衷于夜生活的兰州人随着高楼大厦间灯光的渐暗也进入了梦香。此刻，经过了些许宁静的西客站又迎来了繁忙的工作。安保人员轮岗换班，固定岗位和流动巡查岗位开启夜间巡逻模式，保洁人员分组进入车站不同区域，开始对使用了一整天的车站进行无死角清洁，为第二天一早即将抵达车站的旅客营造一个舒适的环境。
清晨6时30分，伴随着入秋后的丝丝凉意，负责环境秩序工作的李旭准时来到车站，与当日值班的保洁人员们一同上岗，对广场面施工护栏，关键出入口、地下通道、停车场通风照明和卫生状况，扶梯运行以及卫生间使用情况等进行巡查，看到晚间保洁未能清理干净的口香糖等黏着物时，他就掏出随身携带的三角铲、塑料袋，一点点的将其铲除。由于执行兰州西站北广场保洁任务的设备自动化程度高，而操作人员对保洁设备的保养、维护流程不熟悉，在工作之余，李旭总会亲自当起教员，手把手教每一名保洁人员如何操作、保养保洁设备。
贴心服务真正做到宾至如归
早上7时，随着第一波出行旅客的抵达，俞强和物业公司客服部的同事们早早便迎在了车站的各个服务区。对于俞强和他的伙伴们来说，帮助旅客进出站、拎包拿行李、协助残疾人以及拾金不昧等做好人好事已经成为他们工作和生活的一部分，在每天繁琐而又辛苦的客服工作中他们赢得的不仅仅是同事们的认可，更多的是市民及旅客的赞许。
此时，正在出租车下客区值守的俞强突然发现一辆出租车在下客区停留不走，导致后边车辆无法正常通行，他急忙走上前去询问原因。原来，是一名女士打车到站后发现自己没带现金，而手机微信也未绑定银行卡，无法支付车费。眼看着乘坐的动车即将检票发车，尚未取票和通过安检的女乘客心急如焚，一脸的无助与无奈。就在这位乘客不知所措之时，俞强二话不说，迅速从口袋里掏出钱来替乘客支付了34元乘车费，并且引导乘客快速进入高铁站，踏上行程。
在一些人眼中，俞强干起工作来执拗、认死理，但在他自己看来，干工作就是应该直接，不弯不绕，只有这样遇到困难才能解决，各项工作才能往前推。
“借”来的“值班长”制度
说起兰州西客站“值班长”制度的由来，就不得不提起一个人。原本是轨道交通1号线一期工程业主代表的他因现场工作经验丰富，被地铁置业公司“借”到西客站建设工地，负责协调现场施工作业。而这一“借”，就成了“刘备借荆州，有借无还”。
2015年中旬，在轨道交通1号线一期工程担任业主代表的施延军被安排到地铁置业公司，主要负责兰州西站综合交通枢纽北广场及地下空间开发项目和轨道交通沿线资源开发项目工程建设工作。当时，由于项目正处在土建阶段，虽然施工场地和面积都很大，但是施工单位较少，需要协调的问题也相对容易，所以在土建施工的中前期，各项协调工作并非特别困难。然而，从2016年5月起，兰州西站北广场项目开始进入冲刺阶段，土建、机电设备安装、装饰装修、广场面铺装、绿化等数十个分项施工开始同步进行。由于施工单位众多，因工作面和施工场地而发生纠纷的各类问题直线上升，为此，地铁置业公司积极出面协调，并通过每周一次的协调调度会现场解决出现的问题。此时，负责现场全面协调工作的施延军嫣然成为了施工现场的总协调人，被各施工单位“任命”成了“值班长”。
2017年7月9日，兰州西站北广场正式向社会开放部分公共区域，但施延军并没有因为工程的告一段落而回归原来的岗位，他每天仍然在施工一线进行巡查、值班和协调解决问题。在他看来，北广场部分投用算不得胜利，更不是松懈的理由，只有整个项目全部建成的时候，他才可卸下“值班长”的头衔。
如果说，高铁的通车是用一根根水泥枕木和钢筋为人们搭建了一条便捷的通途。那么，服务于沿线各个站点的工作人员就是一根根无形的枕木和钢筋，他们，不仅为旅客架起了回家的“最后一公里”，更是用自己的热情和青春温暖着每位旅客的心。市轨道物业公司的服务团队，一支平均年龄不满30岁的年轻团队，围绕旅客安全、出行便捷这些“心”问题，以敢打敢拼、敬业担当的做事风格赢得了大家一致好评，他们，是外来旅客对兰州的第一印象，也是迎接归途人的使者。
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