开建一年后再访南山路 开工东段推进顺利“雏形”隐现
去年4月13日，论证了长达10年之久的南山路正式开工建设。该路被确定为兰州市“十一五”重点项目，是兰州市规划的四条贯通市区的东西向城市主干道之一，也是兰新铁路以南市区唯一一条东西向大通道，东起城关区东岗立交桥接东平大道，西至西固区西柳沟与西新线相接，全长35.74公里，项目总投资46.65亿元。
开工快一年了，先期开工的东段14公里进展如何？日前，记者就这一市民关注的话题再次全线回访南山路开工段。
全线近一半封闭 提醒市民绕行
从桃林路进入战备路，过往车辆很少，不时有已经开工标段围起的挡板。已经开工的烂泥沟桥几乎只剩下一车通行的宽度。曾经红红火火的绿色市场门前全部被挡板围起，机械已经进入，工人们正在施工。
继续前行就进入了封闭路段，先是五泉天桥至西北民族大学东门处，过了东门不远的西北民族大学西门至伏龙坪也被封闭。南山路工程负责人说，施工当中的战备路路况复杂，希望广大市民出行尽量绕行。
从战备路全线来看，为了不影响市民的正常出行，各标段都采用半幅施工，并全部进行了安全防护；对于临时施工时开挖的路面，也在工程完成后及时填平，路面出现较大的坑洼现象也会立即填平，确保路面的平整。施工单位每天都对路面洒水达到6次以上，尽量减少扬尘。
拆、建递次推进 改善交通
从东岗东路远远看去，正在施工的南山路东岗立交桥就是一个巨大的工地。虽然工地外围全部用挡板围起，但由于地势的原因，过往市民很轻易就可将整个工地尽收眼底。正在取平的山坡上尘土飞扬，各种大型机械来来往往。低处已经浇筑完成的多根桥墩静静地矗立着，一段弧形桥面在路得南侧已经架起。据施工负责人介绍，目前，东岗立交桥桥梁工程已完成桩基122个、承台40个、桥台盖梁4个、墩柱27根、箱梁3联（180米）。此外，虽然东岗立交南侧的拆迁已经完成，但因东岗立交桥与正在修建的兰渝铁路桃林坪隧道交叉，所以，东岗立交桥南侧的开工还要等与铁路部门达成一致意向后才能全面开工。
为了新建工程，一些旧有的工程不得不“让道”。在五泉山天桥下，一块由兰州市公安局发布通告的牌子告诉市民，五泉山天桥因影响即将开建的西北民大隧道的施工，将暂时拆除。为了给去五泉山、上兰山的市民提供方便，计划对现五泉下广场东侧的铁路涵洞进行整修，加装照明设施。据南山路公司负责人介绍，等南山路施工结束后，在天桥旧址上将新修一座钢结构天桥。
此外，安定门立交桥工程也将于今年4月份开工。据介绍，建成后的安定门立交桥将从根本上解决多年来火车、汽车、行人互相“争道”的拥堵问题。
必须保证拆迁顺利进行
“我家以前就在这个院子。”市民高天渊指着一片平地说。他在去年10月份搬离了原来的住处，并已经办理了安置手续，现在铁路局附近的父母家暂住。“今天专门绕道过来看看，没想到这么快就拆了，现在就等新房建起来了。”
据介绍，南山路工程沿线需拆迁各类建筑物58.2万平方米，东段14公里拆迁总面积约30.3万平方米（涉及城关区段拆迁面积约27.3万平方米，涉及七里河段部分拆迁面积约3万平方米），涉及住户约3000户，涉及单位约116家。
不夸张的说，现在的战备路就是一个拆迁的大工地。沿线随处可见已经拆完和正在拆的楼房或平房。目前南山路工程共与住户签订住宅补偿协议1800余份，剩余住户正在动迁中；非住宅动迁也在逐步进行，已与酒钢集团、兰州铁路局、火车站街道办事处、城关区市政管理所、工商银行东岗支行、绿色市场、美高皮鞋厂、省建运输公司、兰州日报社、五泉街道等60家签订协议，累计拆除建筑物面积约5.94万平方米。对拆迁的房屋进行严格的安全防护，在设立防护栏后才进行拆除工作。
虽然动迁的范围在不断扩大，但从历来拆迁工作来看，越是往后越难进行。这一点也成为南山路东段14公里能否顺利施工的关键。“南山路是兰州城建史上投资最大的工程，而且对现阶段的兰州来说，这条路的完工将对城市未来发展起到不可估量的作用。所以说，对于规划内需要拆除的必需拆除。”
伏龙坪隧道右线5月份贯通
伏龙坪隧道是南山路的控制性工程之一。坐车进入北侧隧道，虽然间隔不远就有探照灯，但在尘土非常大的隧道中，还是显得很是深邃，而且越往里走越甚。快到掌子面的时候，车辆无法在进入。刺耳的机器轰鸣声即便是对着耳朵也要喊着说话，工人们正在各司其职、有条不紊地作业，大型拉运土方的车辆穿行其间。
据工程部胡部长介绍，目前，伏龙坪隧道西口右线已掘进515米，左线掘进328米，双线都以每天1～2米的掘进速度进行，右线还有90米就可贯通；二衬混凝土右线完成338米，左线完成208米。隧道东口已基本完成管棚施工，近期间实现掘进。东段其它标段也正进行土方填方、挡墙支砌、桩基钻孔、管网敷设和雨、污水管道安装等工作。“按照计划，右线要在5月初完工，但隧道内地质结构发生了变化，每天掘进的速度明显下滑，目前我们正在加班加点赶工期，力争如期完工。
据介绍，民大隧道和华林坪隧道也将于今年开工。
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