给火车票一个“有效身份”

没有火车票的实名制，火车票与持有者不能建立起唯一、特别的身份关系，两者之间就是一个盲点，往往处于一种随意、不确定的松散状态。这种传统的粗放性管理，远远不能适应时代发展的需求，更谈不上铁路交通运输信息管理的现代化。

火车票实名制，就是给火车票起了个“名”，赋予了“有效的身份”。这对于大多数乘客而言，“出行计划”自然多了一些约束力，减少了随意性。没有特殊情况，必须按计划出行。事实上，火车票一旦售出，便“名花有主”，不可以擅自易主，只能“从一而终”。一张火车票，如果失去了流通的功能，也就失去了黑市上炒作的价值，这自然让屡禁不止的“票贩子”断了邪念，无利可图，用不着打，自动就斩断了黑手，免得老百姓上当受骗，从根本上营造出公平合理的交通运输新秩序。

实名制已渗透到人们的生活中。兰州市民对公交车票的实名制并不陌生，早早地体会到它的便捷和实惠。除了公交A卡外，其他类型的公交卡都保证了持卡人的唯一身份，尤其是科技含量较高的识别系统，为乘客们提供了一个高效、透明、方便的服务网络。

尽管火车票实名制存在着诸多技术上、管理上，硬件设施建设上的难点，特别是如何应对春运压力，还是一个未知数，但是，全面推行实名制，应该是必然的发展趋势。顺利地推行，需要加大网络建设的投入力度，加快高科技，新技术的开发利用步伐，积极探索出一条适合中国国情的路子来。重要的是有利于建立客流数据库，对于信息资源的有效利用，客流分布的动态管理、保障乘客的安全出行，都具有指导性的意义。

中国特色的铁路交通运输，安全、经济、实惠、可靠，成为人们出行的最佳选择。最大的特点，就是人多，客流量大，加上春运这一特殊现象，真正让实名制顺利地运作起来，的确不是一件容易的事。无疑，这对科研人员而言，是一个严肃的课题，如何破解和攻关？需要智慧，这对铁路部门来说，是一个挑战，如何实施和应战？需要时间，这对每个乘客来讲，是一个考验，如何配合和适应？需要耐心。

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