整治出租车拒载行动首日执法人员对四个重点区域进行检查 高峰时段两小时查处拒载２１次

【本报讯】 1月27日，是兰州市专项治理出租车拒载行动的首日，当天下午17时30分至19时30分高峰时段，市城运处运政稽查人员和出租车公司有关人员上路定点检查，短短两个小时，检查人员在中央广场等四个重点区域查处出租车拒载现象达21次。

检查：

１７时至１９时被拒２１次

27日下午17时40分，记者来到中央广场监督检查点，看到身着便装的运政稽查人员和出租车公司的相关工作人员分成几个小组，“装扮”成打车市民，对停靠或过往出租车进行检查。17时47分，一组“市民”遭到奔马公司车号为甘A86545出租车的拒载；17时53分，另一组“市民”遭到甘A87516出租汽车的拒载；17时55分，车号为甘A85077的出租车拒载“市民”……

据了解，当天17时30分至19时30分高峰时段，由运政稽查人员和出租车公司有关人员组成的稽查小组，在中央广场、西关十字、东方红广场、火车站四个重点区域进行定点监督检查，共查处出租汽车拒载现象达21次。

在整治现场，一位市民深有感触地说：“今天整治拒载的消息在报纸上已经报道了，出租车司机大多都知道了，所以拒载现象比平常少多了。”

分析：

拒载行为伤了乘客丢了信誉

“我要去上厕所”、“我要去加气”、“我要去交车”……被查处拒载行为的出租车驾驶员各有各的理由。

“乘客还没上车，就先问去哪里，然后以各种理由进行挑客。”市城运处一位工作人员说，兰州市出租车驾驶员素质良莠不齐，有些人心里打着小算盘，为多赚几元钱以各种理由挑选顾客，高峰期拉近不拉远，很多出租车驾驶员已对拒载习以为常。

这位工作人员表示，出租车作为窗口服务行业，信誉是生存的根本，拒载行为在伤害了顾客的同时，也在丢失出租车的良好信誉，进而丢失自己的市场，让一些“黑车”有机可乘，其实拒载行为最终伤害的还是出租车驾驶员自己。

办法：

力争对全市“的哥”进行轮训

市城运处有关负责人说，在这次专项整治拒载的行动中，虽然加大了处罚力度，但处罚不是目的，真正目的是力争通过整治，使兰州市出租汽车高峰期拒载行为基本得到纠正，群众“打车难”问题得到明显缓解。同时，出租汽车驾驶员服务意识和服务水平明显提升，广大乘客维权意识明显提高。

据介绍，在此次整治期间，全市各出租汽车公司将加强出租车驾驶员职业道德教育，力争在一个月内对全市出租汽车驾驶员进行一次全面的轮训，重点加强出租汽车从业人员的职业道德教育和安全教育，不断提高从业人员服务意识和整体素质。

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