兰州市构建“1横3环9纵”城区道路网体系兰州计划五年新增15个出入口
（首席记者 丁炜娜） 2017年建成城区三环路（即高速内环线）；2018年，城区内环路、二环路、三环路（即高速内环线）全面形成；2020年，全面建成“139”城区道路网和“321”环城公路网。昨日，记者从兰州市政府获悉，《兰州市实施道路率先畅通工程工作方案》正式印发，方案提出适时取消原有城区内柳沟河、兰州东（东岗）、兰州（天水路）、兰州北（北龙口）、付家窑收费站，将原有穿越城区的定远至忠和高速公路改为市政快速道路，有效解决因高速公路收费导致的交通拥堵问题，进一步拓展城市空间。
●路网规划“139”骨干道路网规划建设总里程约228公里，截至2015年，已建成约184公里，剩余待建里程约44公里，估算投资约176亿元。
●空间拓展
将原有穿越城区的定远至忠和高速公路改为市政快速道路，有效解决因高速公路收费导致交通拥堵问题，进一步拓展城市空间。
取消5座收费站
柳沟河
兰州东（东岗）
兰州（天水路）
兰州北（北龙口）
付家窑收费站
2016~2020年
1.新增出入口15个（高速公路出入口9个、普通国道出入口6个）
2.计划在中心城区建设人行过街通道100座
2017年
建成城区三环路（即高速内环线）
2018年
城区内环路、二环路、三环路（即高速内环线）全面形成
2020年
全面建成“139”城区道路网和“321”环城公路网
新目标 构建“1横3环9纵”城区道路网体系
兰州市将按照“内畅外通、互联互通、率先畅通”的总体要求，以疏通市内城区道路网和联通对外瓶颈公路网为主攻方向，加快构建“人便于行、货畅其流、便捷高效”的兰州市道路网，实现城市内外路网合理对接、高效衔接，全面提升道路交通对大兰州都市经济圈、兰白经济区乃至全省经济社会发展的支撑带动能力。
实施道路率先畅通工程的发展目标是：构建“139”城区道路网，着力构建“1横3环9纵”城区道路网体系，加快实施车行上跨下穿和人行过街通道工程及慢行系统、公共停车场建设，打通未通道路，提升道路整体效能，实现中心城区对外道路交通、城市快速联系交通、组团间集散交通的分流组织和高效运行。
据悉，完善后的“139”城区道路网由基础设施建设及骨干路网体系建设（包括南环路、北环路，南北九纵道路及黄河桥梁，未通道路，区域节点立交，区域微循环，既有道路拓宽改造，公共交通建设，交通需求管理，绿色出行）、城市交通系统管理（交叉口优化，停车设施建设与管理，道路交通标志标示系统完善）、智能交通建设（控制系统，物联网，非现场执法系统）以及城市功能布局调整（企业出城入园、物流园搬迁及建设）等五大方面的内容组成。“139”骨干道路网规划建设总里程约228公里，截至2015年，已建成约184公里，剩余待建里程约44公里，估算投资约176亿元。
此外，兰州市还将构建“321”环城公路网，重点要结合大兰州都市经济圈和兰白经济区一体化发展格局，以解决国家公路兰州城市过境、城市内外交通有效衔接和对外辐射服务问题为核心，按照“环线+放射线”的布局模式，整合国省干线公路通道资源，加快构建和完善以兰州为中心、呈“轮辐状”的“3环21射”的“321”环城公路网，高效衔接城区内外路网，畅通城市主要出入口，强化对外交通联络和延伸辐射。
畅交通 适时取消柳沟河、东岗、天水路等收费站
与此同时，兰州市计划在2016~2020年新增出入口15个，其中：高速公路出入口9个；普通国道出入口6个。在“139”城区道路网和“321”环城公路网布局规划的基础上，加快畅通兰州城区33个出入口（高速公路出入口15个、预留高速出入口2个；普通国省道出入口16个），联通城市内外路网衔接节点，加快实现“321”环城公路网与“139”城区道路网有效对接、顺畅衔接。据悉，兰州市将在现有G30连霍高速榆中县定远镇猪咀岭处和G6京藏高速皋兰县忠和镇处，分别新建一处10进18出28个车道的主线收费站，作为兰州市新的兰州东、兰州北高速收费站。适时取消原有城区内柳沟河、兰州东（东岗）、兰州（天水路）、兰州北（北龙口）、付家窑收费站，将原有穿越城区的定远至忠和高速公路改为市政快速道路，有效解决因高速公路收费导致的交通拥堵问题，进一步拓展城市空间。
此外，从今年起，兰州市将增强公共交通竞争力和吸引力，到2018年，公交出行分担率力争达到54%，公交站点实现500米全覆盖，公交站场面积平均达到110平方米以上，公交专用道设置率达到18%。同时优化公共停车场建设，按照区域差别化、类别差异化、供应差异化的原则，完善公共停车场建设以及建筑物配建标准。要完善人行过街设施建设，2016~2020年计划在中心城区建设人行过街通道100座。
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