兰州轨道交通工程破土开建 刘伟平冯健身赵广发欧阳坚等出席陆武成致辞袁占亭主持仪式
开工仪式现场□首席记者马军摄
东方红站剖面效果图 □首席记者马军翻拍
本报讯7月9日上午，备受社会各界关注的兰州城市轨道交通工程在安宁区世纪大道开工，标志着这一兰州历史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的基础设施工程拉开了建设大幕。该项目也是，将对兰州市缓解交通压力、完善城市服务功能、提升城市形象和影响力等方面产生重大影响。
省委副书记、省长刘伟平，省政协主席冯健身，中国铁建股份有限公司总裁赵广发，省委副书记欧阳坚，省人大常委会副主任马尚英，省政协副主席张津梁，省政府秘书长李沛文，省政协秘书长石晶等出席开工仪式。省委常委、副省长虞海燕，市委书记陆武成分别致辞。市委副书记、市长袁占亭主持开工仪式。市人大常委会主任牟少军，以及省直有关部门、中央驻兰单位、金融机构有关负责人，兰州市四大班子在职副地级领导也出席了开工仪式。6条线路分三个阶段建设
据悉，今年6月9日，《兰州市城市轨道交通近期建设规划》经国务院同意后由国家发改委正式批复。由此，兰州成为西北第2个、西部第7个、全国第29个建设和拥有轨道交通的城市。
按照国家发改委批复，兰州市轨道交通网络体系由6条线路组成，分为中心城区线网和市域线网两个层次，总长约207公里。中心城区线网由1、2、3号线组成，总长约90公里，其中1号线东起东岗镇，西至西固石岗，贯通城关区、七里河区、安宁区、西固区，是轨道交通网络体系中一条市区东西向主干线路，长约34公里；2号线东起城关区雁北路，西至安宁区元台子，连接雁滩组团、城关组团、七里河组团、安宁组团，是轨道交通网络体系中又一条主干线路，长约32公里；3号线西起城关区五泉下广场，东至榆中县和平镇，连接城关组团、盐场堡组团、雁滩组团和和平组团，是连通城关区黄河两岸的一条轨道交通线路，长约24公里。市域线网由4、5、6号线组成，总长约117公里，分别是市区连接兰州新区的中川线，连接榆中县城的榆中线，连接皋兰县什川镇的青什线，这3条线主要解决中心城区与城市外围组团之间的联系。
1号线一期工程将于2016年前建成
兰州市轨道交通网络体系按照统一规划，分部实施的原则，分三个阶段建设。第一阶段（2011-2020年）主要修建1号线和2号线一期工程。第二阶段（2021-2030年）主要修建1号线和2号线二期工程和3号线。第三阶段（2031-2050年）主要修建中川线、榆中线和青什线。
其中，1号线一期工程东起城关区东岗镇，西至西固区陈官营，正线长26.78公里，全为地下线，全线设20座车站。规划建设时间为2012年～2016年。2号线一期工程起自雁北路站，终至东方红广场站，正线长约9.4公里，全为地下线，设8座车站。规划建设时间为2015年～2020年，工期5年。1、2号线均采用A型车，6辆编组，最高运行时速80公里。
1号、2号线一期工程规划总投资229.22亿元，其中资本金63亿元，占总投资的27.48％，省级财政将承担资本金总额的40％，市区两级财政承担资本金总额的60％，未来10年市级财政计划再以城建资金列支投入54.82亿元。其余建设资金拟通过银行贷款解决，国家开发银行、中国建设银行等驻甘金融机构表示将积极参与项目建设，提供一定的贷款支持。
轨道交通试验段安宁开建
当日，先行开工建设的是轨道交通试验段。试验段选在兰州市安宁区世纪大道，包含一站一区间，即世纪大道站和世纪大道站——营门滩站之间的区间，车站为地下两层岛式车站，建筑面积约12000平方米，区间长约600米，投资估算3.6亿元，建设方式采取BT模式，土建工程需30个月左右。
轨道交通试验段缘何会选在世纪大道？据介绍，该段工程所处地段周边建筑物较少、道路车流量较小，地下管线资料较完备，是进行工程试验的理想地段，而且世纪大道临近黄河，地质结构下部属于有代表性的卵石层，可以更好地验证设计方案和施工工艺的合理性及适用性，试验段的先期开工，充分体现了对工程负责、为市民负责的科学态度。
全省单笔投资最大的城建项目
“建设轨道是破解兰州瓶颈，完善城市功能，优化发展环境，推进兰州向区域性特大城市迈进的重要举措。”虞海燕在开工仪式上讲话时说，这个项目的开工，标志着甘肃省城市发展进入新的立体交通建设阶段，将极大地提升省会兰州对外影响力、辐射力和带动力，对甘肃省实现转型跨越、富民兴陇战略，促进全省经济社会又好又快发展都将产生重要的推动作用。兰州轨道交通项目作为全省单笔投资最大的城建项目，投资规模大、周期长、涉及范围广，施工难度高，备受社会各界关注，我们一定要高度重视，全力以赴攻坚克难，借鉴外地成功经验和做法，合理安排建设，确保建设项目顺利完成，并通过实验段的建设为后续项目积累经验，打下坚实基础。
项目凝结各方智慧和力量
“建设兰州城市轨道交通，是全市各族人民群众多年的愿望和期盼。”陆武成在开工仪式上致辞时说，兰州城市轨道交通项目开工，既是全省上下和社会各界广泛关注的一个功在当代、利在千秋的重大民生工程项目，也是兰州城建史上一个重要的里程碑。上世纪90年代就顺应群众期盼和时代发展需求，提出了建设兰州城市轨道交通的构想，在省委、省政府及有关部门的关心支持下，历届市委、市政府围绕这一重大项目做了大量的基础性研究和前期准备工作。2008年此项目正式启动申报后，经过省、市各有关方面的共同努力，最近，这一重大项目终于获得国家批准。对这个项目，省委、省政府一直高度重视，主要领导不仅多次过问、具体指导，而且还亲自协调督办。可以说，这个重大项目凝结了各方智慧和力量，也付出了艰辛努力，实属来之不易。兰州城市轨道交通项目正式启动建设，对于兰州这样一个“两山夹一河”的带状城市来讲，具有重大意义，这不仅标志着兰州城市发展迈上了新台阶，进入了新阶段，就此将告别没有轨道交通的历史，而且将对有效缓解城区交通压力、完善城市综合服务功能、提升城市形象和影响力、进一步做大做强做美兰州产生重大而深远的影响。
“这一重大项目建设投资大，工期长，施工复杂，对技术、质量、安全要求很高。”陆武成希望工程开工后，各有关方面和施工单位一定要搞好规划设计，切实加强管理，精心组织施工，严把工程质量，强化安全监控，加快建设进度，力争早日建成，早日发挥效益。市上各有关部门要主动跟进，搞好服务，切实为城市轨道交通建设创造良好条件，切实把兰州城市轨道交通项目建设成为造福百姓、造福社会的德政工程，成为经得起历史检验的精品工程。
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