全面铺开 加速推进
本报讯 兰州枢纽货车北环线、北编组站等工程是新建兰渝铁路的重要组成部分。昨日，记者在现场采访时了解到，杨家沟特大桥、南坡坪特大桥、大沙桥和长寿山特长隧道等４个控制性工程已全面铺开，整体工程正在加速推进。
枢纽工程建设指挥部常务副总指挥丁策介绍，兰州枢纽货车北环线东起桑园子，经杨家湾大桥跨越黄河，经青白石站，至大沙坪站，穿越长寿山隧道，引入沙井驿兰州北编组站，向南穿南坡坪隧道，经南坡坪大桥跨黄河，从西固环线东侧接入既有兰新线。货车北环线及兰州北编组站等工程总投资约９８亿元，工程用地约８０００余亩，拆迁房屋约４６万平米。货车北环线铁路长度约４１公里，将建特大、大、中桥２８座；建设隧道１７座，其中长寿山隧道长１２．５公里。目前，杨家沟特大桥、南坡坪特大桥、大沙桥和长寿山特长隧道等４个控制性工程已全面铺开。
该工程主要建设单位是中铁二十局、中铁九局等公司，他们的总部都在外省市，但为了保证工程进度，他们都提出“过年不回家”的口号。中铁二十局杨家沟特大桥项目部党组书记孙厚民说：“早一天建成，兰州的经济早一天受益。我们现在是机械不停人倒班，并且要绝对保证施工质量。”在皋兰县枣树沟村，枣树沟２号隧道正在加紧施工。该项目点负责人周吉学工程师介绍，枣树沟２号隧道全长１２７２米，由于是典型的湿陷性黄土隧道，施工难度非常大。洞外天寒地冻，地表覆盖着厚厚的积冰，而洞内却暖意融融、热火朝天。
在兰渝铁路兰州枢纽工程申报之初，所定的工期是３年，但为了西南客运专线能早日投入运营，该工程工期最终被定为１８个月，预计于２０１１年１月竣工。“兰州枢纽工程最大的特点就是工期紧。”丁副总指挥说，“为了保证能如期完工，施工单位在技术上给予十足保障。”
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