融合共享客运、货运、快递资源，实现下行快件半日达、上行快件当日发 “客货邮”让农村快递更快
每天上午，莱芜区苗山镇南文字村71岁的张加苓老人都要到村里的快莱小铺买一份馒头，“这是远路来的，吃着香！”
张加苓能吃上来自历城区华山街道的老面馒头，得益于济南市快递进村工程建设。根据区域特点，莱芜区创新探索农村“客货邮”模式，把农村客运、货运、快递等既有网络、运力资源融合共享，构建了农村运输服务新格局，打通了快递进村“最后一公里”和农产品进城“最先一公里”，为乡村振兴按下了快进键，蹚出了一条推动农民增收、实现共同富裕的新路子。
在依托苗山镇交管所建立起来的快递分拨中心，张立庆正在对到达的快件进行扫码，并将各个方向的快件放置到指定区域，“这次到了100多件，公交车到达后会将快件送往各个方向中心村的快莱小铺，工作人员电话告知取件人上门取件，实现了在家门口取快递。”
为让快递运行更加高效，莱芜区建起“1+15+N”的三级物流配送网络，实现了农村物流服务村级全覆盖。以鲁中快递电商生态产业园为依托，建起莱芜区客货邮融合枢纽中心，入驻企业共享场地、运力等资源，实行物流共配联运。中心集聚了圆通、中通等6家快递公司和社区团购、快消品配送城市仓、电商云仓等10家企业。同时，盘活利用乡镇交管所、客运站、供销社及地方闲置设施，建立15个镇域客货邮融合服务站。建成的793个快莱小铺，实现了所有行政村快递服务全覆盖。同时，引导公交公司、快递公司、商贸公司等“客货邮商”各方企业共同组建山东快莱城乡发展公司，作为农村客货邮融合发展及快递进村运营主体。目前，快莱公司年派送快递量超过3000万单，占莱芜区总份额70%以上。
创建“快莱小铺”品牌。快莱城乡发展公司注册快莱小铺商标，设计形象logo标志，统一各站点形象标识，统一车辆运输标志，并以“拿快递到快莱，小铺子里啥都卖”为愿景，叫响了快莱小铺品牌。目前，快莱小铺在各镇村深入人心，成为乡村版的“菜鸟驿站”。
融合运力资源，实现配送进村闭环。鼓励各运力公司资源共享、优势互补，共同参与农村末端配送，物流运输由到达镇级变成进村闭环，让老百姓足不出村就能享受到优质快递服务。
分段联运配送进村。在区与镇之间，实行快快合作。对到同一镇街的快件，各家快递公司集中统一配送。在镇与村之间，实行交快合作。发挥“村村通”城乡公交线网和运力优势将快件配送到村。目前，全区103条公交专线每天进村至少投递2次，日投递量达10万余件。
定点直投一站进村。对件多量大的农村大型社区，采取快快合作直投模式，对件量少的偏远山区村庄，采用邮快合作模式，对城乡大宗货物运营，采用物快合作模式，目前，已有20家物流企业加入配送服务。
去年秋天，南文字村快莱小铺通过平台源源不断地将小米、地瓜、菠菜、蜜薯等新鲜农产品发往全国各地，“仅猕猴桃就卖了大几千斤。”
物流运输进村的闭环运行，让快莱小铺连接了城乡两端，不仅让“快递下行进村”，也实现了“农产品上行进城”，让农村群众田间地头的农产品快速端上城区市民的餐桌，既让城里人吃到本地新鲜的优质农产品，更让农民自用之外的农产品增效创收。半年以来，农村农特产品销售量成倍增加，每天销售订单近2000件，销售额3万余元。
通过“客货邮”模式，农村快递由原来“到镇取”变成每天2次“进村送”，取件由跑多个网点变成了进快莱小铺全搞定，真正实现了“下行快件半日达、上行快件当日发”，让农村群众享受到了和城里一样的快递服务。据测算，运行半年来，全区农村快递量增长5倍以上，寄送效率提高70%，单票运输成本下降了35%，区镇村三级网点收入增加了15%。 （本报记者 邹建明）
新闻推荐
本报讯（记者孙莉通讯员佟洛平）为进一步牢固树立钢城区师生环保意识，增强倡导垃圾分类的自觉性，近日，钢城区城管局与钢城区...
莱芜新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播莱芜正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。