聚焦主责主业 摁下改革“快进键”莱芜交发：用好高质量发展的“关键一招”
建成牟汶河大桥，莱芜区大外环西环贯通在即，打造山东省第一家集拆解、分拣、初级加工、回收再利用等功能于一体的汽车回收利用产业基地，工程系“三驾马车”奔腾向前……2020年，莱芜交通发展集团有限公司（以下简称“莱芜交发集团”）把深化改革作为推动企业发展的“关键一招”，紧紧围绕“完善治理、强化激励、突出主业、提高效率”的目标，在高质量发展的道路上阔步前行。
举旗定向 谋划正确改革路径
实现制度创新突破、提高企业活力和效率是国有企业改革的关键任务。年初，莱芜交发集团成立改革专班，在充分调研、反复论证的基础上，研究制定了《莱芜交通发展集团“改革落实年”实施方案》。落实了4个方面18项具体改革任务，逐项明确了责任单位、完成时限和保障措施，为改革攻坚提供了基本遵循。研究审议《集团权属企业负责人经营业绩考核与薪酬管理暂行办法》《集团“混改”实施方案》和《集团全资子公司章程（模板）》等若干重要改革文件和改革举措，着力破解一系列制约集团改革发展的体制机制性障碍，为发展指明了方向和路径。
统筹协调 狠抓改革任务落实
盯住“痛点”，通过并购重组提升主业竞争实力。聚焦主责主业，与蓝海建设集团合资成立了济南蓝海建设工程有限公司，成功中标莱芜城区西外环一期新建段项目。加大并购重组力度，完成施工资质企业并购，扭转了集团主业带动不强的困境，坚定不移培育“济南蓝海、欣艺园林、鲁班建安”工程系的“三驾马车”，今年实现工程施工营业收入1.5亿元，占整个集团营业收入的半壁江山。
扭住“难点”，通过奖惩激励激发市场开拓活力。以“一流业绩”为导向，深化“三项制度”改革，把9个部室合并调整为7个部室，优化职能、提高效率。完善中层管理人员综合测评和选人用人评议制度，推进中层管理人员能上能下。通过“重实效、重实绩、重贡献”的考核分配激励机制，全面激发干部职工找项目、抓机遇、抢市场的竞争意识和开拓能力。
咬住“试点”，通过积极探索培育弯道超车潜力。坚持把推动混合所有制改革作为提升市场竞争能力的有效抓手，完成莱芜安诺得建材有限公司和山东勇创交通工程有限公司混改试点单位的申报工作。两家混改试点单位在完成股权交割后，已经先后实施了文化路绿化和交安工程、高庄桥梁改造等多个项目，混改企业的优势得到初步显现。
实战实用 彰显改革发展成效
通过改革，“交发铁军”在重点工作上创新求变、攻坚克难、提速增效。
莱芜城区外环路建设项目是重点民生工程，为加快建设进度，莱芜交发集团成立莱芜城区外环路工程建设项目办公室，统筹抓好质量、安全和进度“三大关”，对已建成莱城大道进一步完善了附属工程、绿化工程，建成牟汶河大桥，莱芜区大外环西环贯通在即，助推莱芜区加快构建“一主两副三带多点”城市格局；新建报废汽车拆解项目，入选济南市2020创新创优项目名录。同华源物流项目探索创新“政府+企业+高校”三方合作模式，积极推动莱芜区打造“一核、三心、多点”物流发展空间体系布局。
聚焦“瘦身健体、提质增效”，集团“轻装上阵”，融资成本降低，真正把有限的资金用在了经营发展的刀刃上。智慧工地系统平台、“多图联审”数字化审图模式，以及人工智能应用的推广使用，实现了科技赋能效率提升。
通过改革，莱芜交发集团跑出了高质量发展的“加速度”，截至11月底，集团实现资产总额18.6亿元，完成主营业务收入4亿元，实现净利润1400万元，上缴税金2000余万元。“下一步，莱芜交发集团将继续聚焦主责主业、聚焦混合所有制、聚焦人力资源体系建设、聚焦总部职能，自我革命，强管理、抓生产、要效益，坚定不移把国有企业做优做强，奋力推动高质量发展。”莱芜交发集团党委书记、董事长、总经理靳凤玉说。（本报记者 邹建明 通讯员 朱鹏 石磊）
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