济南、青岛转上海方向匝道开放 京沪高速改扩建莱芜枢纽全线通车

大众日报 2020-07-20 09:26 大字

□记 者 吴荣欣

通讯员 张燕 陈怀宇 报道

本报济南讯 7月14日,随着莱芜枢纽济南、青岛转上海方向匝道开放通车,京沪高速改扩建项目莱芜枢纽互通立交桥全线通车,实现了S29滨莱高速与G2京沪高速、G22青兰高速的全面贯通。

京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程,预计2020年10月底通车。莱芜枢纽互通立交桥主线长约2170米,承担着北京、上海、济南、青岛等方向车辆疏散的重要功能,采用半苜蓿叶+半定向匝道的组合设计,将原有匝道拓宽新建,由四车道改为八车道。

据介绍,莱芜枢纽互通立交桥A、F匝道原有跨线桥梁无法适应扩建后的路基宽度,需拆除后重新建设,这也是工程中的难点。在A匝道第三联跨青兰高速桥拆除过程中,项目部不断优化桥梁拆除专项施工方案,统筹安排,昼夜不间断作业,经过23小时连续奋战,顺利拆除混凝土985方,并全部清理完毕恢复交通,比拟定时间提前了13个小时。

莱芜枢纽互通立交桥建设过程中涉及到新老路基衔接等任务,优化各项环节,保证建设质量,是施工中的重中之重。其中,G匝道2号桥第三联为钢混组合梁。为提高钢箱梁焊接焊缝合格率,项目部成立检测小组,对500个焊接点进行抽样调研,通过外观检查和无损探伤检测,对人员、材料、环境等各个方面进行了认真细致地分析,最终采用可移动式挡风板,避免了焊缝产生气孔,合格率达到了100%。对于桥梁下部结构施工,项目部为避免桩头破除过程中伤及桩身顶部表面混凝土及钢筋,采用“七步法”环切破桩头施工工艺,提高了桩头破除质量一次合格率,该成果荣获2019年全省交通行业质量管理小组一等奖。

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