济莱高铁完成全线招标钢城段已具备施工条件
2019年9月，济莱高铁项目开工建设，它的最新进度如何?记者在采访中了解到，济莱高铁已完成全线招标工作，钢城段目前具备施工条件，其他各区的征迁工作正在积极推进中。
1月7日，济南全城飘着大雪，钢城区圈里村党支部书记吴茂云的脸上却像冬天里的阳光一样，洋溢着温暖的笑容。他告诉记者，圈里村共有20户村民需要拆迁，仅用20天就完成了任务。刚过62岁的郑春山是圈里村第一个搬迁的村民，即便对家有万般不舍，身为党员的他依然带头搬了家。
钢城区城乡交通运输局副局长高华是钢城段征拆负责人，他介绍，为了加快征迁进度，早日实现通车，钢城段的跨瓦日铁路转体特大桥、黄金篮特大桥、白家庄隧道、棋山隧道四个控制性节点上的附着物早在2019年12月7日之前已全部清理完毕。沿线的附着物从2019年12月7日开始清理，仅用7天时间就完成了树木和青苗清理。目前全区交地率已超过92%，具备施工条件。
济莱高铁项目全段总计长117.503公里，桥梁隧道共77座总长90.985公里。全线征迁范围共涉及历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区和钢城区，需征收土地约4803亩，需拆迁约823户、38.4万平方米。目前，济莱高铁整条线已经招标确定了施工单位，征地红线也已全部放线完成。其中，钢城区房屋拆除率92%以上，征拆工作各项指标列济莱高铁沿线各区首位;章丘区房屋拆除率75%以上，征拆工作各项指标名列前茅。其他区也正在积极投入项目用地的征迁工作中，为施工进场和手续办理争取更多时间。 （戴升宝）
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