汽车零部件产业集群化效应凸显
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图为莱城工业区的锦尔泰精密压铸有限公司员工们在加紧生产，他们主要产品是企业发动机用铝合金压铸气缸体、汽车离合器用铝合金壳体、汽车变速器用铝合金壳体等汽车零部件。(记者 张宪政 报道)
作为全市重点产业集群之一，莱芜市的汽车零部件产业经过多年的发展积累，涌现出了一大批产品质量高、市场前景好的汽车零部件优质企业。莱芜市积极推进产业技术创新、壮大产业规模，重点发展汽车零部件产业集群，着力推进整车制造、总成整机和关键零部件开发，加快整车发展步伐，强化汽车零部件集群优势，强化园区和平台建设，打造国内重要的汽车及零部件产业基地。
2017年，汽车零部件产业集群共有42家规模以上工业企业，实现主营业务收入58.7亿元，同比增长10.4%；纳税总额达1.2亿元，同比增长-14.4%。
聚焦短板
1基础薄弱，自主品牌少
虽然在国家大力支持下，汽车零部件企业的技术、管理、质量、创新能力都有很大提升，但企业的质量基础性工作较为薄弱，自主品牌少，产业内大部分企业主要以订单加工为主，没有自己的品牌，产品知名度不高、竞争力弱。
2创新能力不足
在汽车零部件这个领域,只有坚持创新，才可以持续获得核心竞争力。部分企业由于创新能力不足，普遍存在缺乏高端研发人员和一线技术工人的问题，成为制约汽车零部件产业发展的瓶颈之一。
3原材料价格不稳定
钢铁、有色金属等原材料成本上涨，对汽车行业盈利能力影响至关重要。例如，2017年，生铁价格每吨增长99.3%，影响了企业当期效益。
4资金缺乏，发展受限
由于融资难，资金实力较弱对零部件企业长期发展形成制约，既没有充足的运作资金，又缺乏研发能力，无法研制出先进的适应市场需求的产品，企业发展受到限制。
对策建议
汽车零部件行业是汽车工业发展的基础，要强化品牌建设，进一步加大科技创新力度，提高汽车及零部件产业的质量和效益，使莱芜市汽车零部件产业走向高端化。
发展方向
强化人才引领，促进企业创新发展。建立高层次人才选拔和激励机制，有针对性多培养与重点产业配套对应的适用型一线技术工人，切实为企业发展提供和储备新生力量。同时，企业要转变人才观念，制定完善鼓励人才成长的政策、规定。加大汽车及零部件企业研发投入、平台建设、奖励扶持等方面的支持力度，引导更多企业走科技创新路子。
深入推进品牌建设，提升企业竞争力。广泛开展质量改进、质量攻关、成本控制等活动，提升企业管理水平。突出标准引领，培育标准“领跑者”企业，增强市场竞争“话语权”；加强品牌培育，围绕重点企业和产品，培育企业自主品牌；要加强企业自身建设，提升市场竞争力和整体实力，努力把莱芜市建成全国重要的、有特色的汽车零部件生产基地。
加强战略合作，提升企业抗风险能力。加大招商力度，引导和协助企业加入跨国公司采购体系，尽快实现与国内外大企业、大财团的战略合作，从而解决融资难的问题，通过靠大联强，加速企业做强做大。同时，通过走出去、请进来等方式，引导企业加强汽车及零部件产品的研发，真正形成具有核心技术和知识产权的品牌，形成自己的品牌优势，提高企业抗风险的能力。
发展重点
加快整车发展步伐，加强战略合作，下一步，力争实现自动化流水线生产。以莱芜环球汽车零部件有限公司为重点，加快V6发动机总成整机发展步伐。
加快汽车零部件产业集群发展。以汽车及零部件产业联盟为依托，充分利用精密锻造、铸造等先进工艺，加快特种轮胎、车桥总成、齿轮、轴承等传统汽车总成及关键零部件产业发展，推动产集群发展步伐。
培育壮大龙头骨干企业，加快新旧动能转换。加强自主创新，促进科技成果产业化转化，提升企业在国内和国际汽车配件市场的地位，进一步拓展国际市场，扩大市场份额和占有率。淘汰落后产能，大力推广新技术、新技能、新模式。同时，高新技术项目研发与产业化、科技创新平台有较大突破;在品牌创建特别是高端化方面走在前头。（本报记者 张群 责任编辑 刘冰玉）
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