横山口村有了“专列”线路设19个站点，票价1元，解决了村民多年出行不便的问题
□记者 刘华
80路镇村公交开通
为实现莱芜“城乡客运一体化”目标，更好地方便市民出行，市公共汽车公司经实地调研认为，“省级贫困村”横山口村基本符合线路开通条件。2017年9月6日，80路圣龙印务至横山口村镇村公交线正式开通。线路开通后解决了横山口村多年没有公交车和村民出行不便问题。对于公交的开通，横山口村村民高兴不已，早早就聚集到了村口，期待第一辆班车发出。
据介绍，此线路从圣龙印务发车，沿北外环途经学校路口，左转经下水河村，左转到口镇街里沿途经过吐丝口、古城路口，直行到长勺路往北经过口镇圣龙印务停车场、小冶村、袁家洼村、崔家庄村、毛家庄村、灰堆村等到横山口村。此线路运行单趟40分钟，单程16.5公里，共设19个站点，票价1元，每天发车4班。发车时间：上午6:30、9:00，下午2:00、4:00。
公交车开通现场 □记者 刘华 摄
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路通了，村民乐了
1月13日早上8：50，67岁的村民杨大爷不紧不慢来到了村口的乘车点。“今天没什么事，想起家里还缺点生活用品，去口镇超市买点。”杨大爷说。随后，杨大爷从口袋里掏出老年公交卡刷上了卡。“真没想到公交车开到俺村来，俺村村民真是享福了。”
对于这条线路，村支书仲跻明感慨良多。仲跻明今年62岁，几十年来，他深深体会到了出行不便带来的苦。仲跻明说，横山口村是个三面环山的小山村，在几十年前只有一条弯弯曲曲的小路通向外面。“路非常窄，别说是车了，就是人多了也错不开身。”仲跻明回忆说。横山口村是个小村子，就是现在人口也不过400多口，之前主要以花生、玉米为主，而且长势、品质都很不错，几乎每年都是大丰收，但是路不好，车子进不来出不去，花生、玉米自然也不好卖。“商贩们不是不想来，而是车辆根本进不来。在我小时候，我就记得花生全都是乡亲们用小推车运出去卖，离我们最近的收购点有四五里路，每次出去都要花费大半天的时间。如果碰到连阴天，只能在家干瞪眼等着。近几年，在各级各部门的支持下，我们村修了路，现在这种情况再也没有了。现在村民出行方便了，村民紧锁的眉头展开了。”仲跻明说。
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路宽了，盼公交盼了好多年
有了路，对于横山口村民来说，只是解决了部分问题。出行，对年轻人来说，可以选择开车或骑车，但对于上了年纪的人来说，却是个麻烦。“现在俺村60岁以上占了很大比例，他们要自己出去一趟很不容易。如果要坐公交还要步行四五里路到灰堆村或者是漫道村坐公交。很多人都盼望着，路这么好，啥时才能把公交开进来啊？”仲跻明说。
2017年8月，市委办公室驻村“第一书记”尚建华和工作组成员许宁到任。驻村后，尚建华和许宁积极走访调查，得知老百姓都深感出门不方便，于是两人在和村委协商沟通后，将通公交列为了为村民办的第一件实事。在多次协调对接市公交公司后，工作组又争取资金6万元，在原有进村道路基础上拓宽了5处错车道。2017年9月6日，驻村工作组完成了“一号工程”——— 通公交。
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公交来了，村民笑称“横山口村专列”
如今，80路公交车开通了四五个月，乘坐的人员90%以上都是横山口村民，村民们打趣道：这路公交车成了“横山口村专列”。
仲跻明说，现在村民甭提有多高兴了，尤其是到口镇集时，去赶集的人不断。“有公交车，而且坐车还免费，忒方便了，更没想到一天跑四趟。想啥时出去都行。”一位村民乐呵呵地说，“原来不通车不大出门，现在出门次数多了，俺今天打算去口镇拿点药。”
路通了，公交车来了，仲跻明看到的不仅是出行方便这一点，他还看到了未来的机遇。“我们村有天然的优势，那就是山场面积大。我们村有种植水果的传统，在上世纪90年代前，很红火。同样受制于路难走，运的时候容易把水果颠坏，村民运出去不少，但好的没几个，可以说是费力不讨好。在1993年左右，伤透了心的村民一气之下把桃树、苹果树砍掉了。现在路通了，解决了运输问题，我们就打算把这一传统产业再培植起来。”仲跻明说。
不仅往外运输方便，城里人、外地人来村里也方便。“有了公交车，我相信我们会把更多的人吸引进来。这必定会促进我们村的繁荣。”仲跻明说。
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