8年攻克10公里 隧洞全线贯通 桂中治旱一期工程进入扫尾阶段，全线通水指日可待
机械在隧洞内作业。
在忻城县果遂镇北丹村，距忻合二级公路百余米处有个洞口，看起来与火车隧道差不多，洞内却别有一番天地。站在洞口，远远就看到光滑的洞壁、整齐的壁灯。洞内灯光幽暗，看不到尽头，只听到机械作业的轰鸣声和水滴落地的嘀嗒声。
施工队长夏渝告诉记者，工人在3公里外施工，因地板尚未硬化，步行需半个小时左右。据介绍，隧洞右边是红水河，下面是地下河，上面是山，隧洞在“险中生长”，可谓壮哉。
这个隧洞的作用是什么？如何从险峻的地势开掘出来？跟随施工队长的脚步，记者实地探访。
一天不曾停歇 8年终贯通
据夏渝介绍，这是桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程总干四标北丹隧洞。总干四标为良马箱涵进口段至北丹明渠段，全长10.99公里，其中隧道10.73公里，包括板老、加蕊、北丹三个隧洞。这是桂中治旱工程干渠中隧洞最长的一个标段，也是施工难度最大的一个。
“我宁愿挖到的都是坚硬的石头，也不愿碰到溶洞。”4月26日，在北丹隧洞内，夏渝回忆起初期施工的艰难。由于部分隧洞围岩差，有时一天只能推进1米甚至0.5米。尽管进度缓慢，但施工人员始终没有放弃。
隧洞开挖施工后，遇到许多复杂的问题和困难。据不完全统计，隧洞开挖过程中，截断地下河流2处，处理溶洞40多个，其中大溶洞5个；掉块严重及围岩破碎带的洞段近1.5公里，应力集中释放区0.5公里。
“刚开始遇到的困难非常多，经常需要协调各参建单位共同解决。”桂中治旱乐滩水库引水灌区建设管理局第一工作部部长左司忠说，为确保施工人员及设备安全，该局邀请全国地质、水利专家召开专题会议4次，组织参建各方召开研讨会多达百余次。另外，受特殊地质条件及南方气候影响，每年5-9月，洞内错综复杂的溶洞与外部水位上涨的红水河连通，积水上升，地表水、山体水经洞内岩石裂隙渗透进入隧洞，导致汛期隧洞内积水严重，基本无法施工。按原计划，该标段要四年完工，然而，自2011年开工以来，施工难度远远超出想象，其中因地质问题引起的设计变更（递交书面材料的）就达107项。
“因地质条件极其复杂，施工难度大，市领导多次到现场协调，优化施工方案，要求在确保安全的前提下加快施工进度。”乐滩建管局办公室负责人孙友权告诉记者，为加快进度，该局鼓励施工单位主动优化施工方案，加大人力、机械投入，加快项目建设进度。同时，安排专班专组加强现场监督管理，第一时间解决问题，确保施工进度。“对于施工单位，我们主要在合同管理和信用手段上予以约束。”孙友权说，通过各参建单位的共同努力协调，施工进度得以保障。
2019年1月，经过8年的不懈努力，总干四标全线贯通。
第一时间复工 全力赶工期
就在标段转入隧洞二次衬砌施工，抢工期抓进度、加快工程建设的关键时期，突如其来的新冠肺炎疫情打乱了抢工计划。
作为业主单位，乐滩建管局并未观望等待。在抗疫过程中，该局随时做好复工准备，列好详尽方案，帮助施工单位购买抗疫物资。复工号角吹响后，该局及时与疫情防控指挥部联系，第一时间通知施工单位。复工前期，补助每位返桂工人150元健康体检费，并通过安排包车、鼓励自驾等方式让工人顺利返岗。为确保安全，工人返回工地后，需按要求进行14天隔离观察。此外，该局认真履行工地“十严格”防控要求，加强现场疫情防控监测，加强对公共场合病毒消杀，对工人进行防疫培训等。
4月27日，记者在北丹隧洞看到，机械在忙碌，工人在奔走，隧洞内“复工之声”震耳欲聋，施工人员正加快隧洞二次衬砌施工。
“我们正对积水的地方进行抽水，水一干立即施工，以免影响工程质量。”夏渝说，积水大多到晚上才能抽干，所以晚上是最忙的时候，工人经常要回来加班，有的甚至24小时待在洞内，这对工人的体能是个考验。
“复工后，施工单位优化施工方案，局里也组织专家到现场核验，通过多方面措施减轻企业负担，激励其加快施工进度。”乐滩建管局现场工作部技术员莫韩告诉记者，2月25日，施工标段已全面复工。目前，所有机械人员均已上岗，赶在汛期来临前完成底板施工。
记者了解到，由于隧洞紧挨着红水河，洞内溶洞多，且多与地下河连通，常因积水无法施工。作为桂中治旱工程一期总干渠隧洞最长的一个标段，总干四标施工难度最大。在桂中治旱乐滩水库引水灌区建设管理局的指导下，该标段隧洞于2019年1月20日全线贯通。复工复产的号角吹响后，该局又全力帮助施工方全面复工复产，加快工程进度。该标段完成隧洞二次衬砌施工后，一期工程基本完工，整个项目将实现通水目标。
■晚刊记者 莫岑 温润源 卢覃恩 文/图
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