大藤峡工程下闸蓄水，“西江亿吨黄金水道”现雏形 世纪梦想今朝圆
大藤峡坝首。
原貌复制文物。
3月10日上午9时许，随着泄水闸门徐徐落下，大藤峡水利枢纽第一道闸门正式下闸蓄水，标志着该工程投入初期运用。
百年期盼，一座赫赫魏魏的大坝横江屹立。翻开历史书页，为了这一天，上至伟人孙中山，下至普通老百姓，他们已等了整整一个世纪。
世纪圆梦
山随平野尽，江入大荒流。由红水河、柳江汇流而成的黔江，在它最后一个关隘——大藤峡，播下希望的种子，奔向大海的怀抱。
20世纪初，孙中山在《建国方略》中提出“改良西江”，建设西江水利枢纽的设想。不过，当时国力有限，这些设想没能实现。在那个年代，对于如此大工程大建设，国家是心有余而力不足。建设大藤峡工程，一方面需要大量现钱，另一方面要有过硬的技术，两者缺一不可。
1936年2月，一代伟人毛泽东在《沁园春·雪》中写到：“一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。俱往矣，数风流人物，还看今朝！”新中国成立，特别是改革开放后，中国经济实力日益增强，建设大藤峡水利枢纽工程再次被提上日程，并且一锤定音。
2011年3月，国家发改委批复大藤峡水利枢纽工程项目建议书，船闸通行能力设计为3000吨级。同时，将航运功能摆在仅次于防洪的第二位，满足了广西建设“西江亿吨黄金水道”的战略构想。
2014年10月8日，大藤峡水利枢纽工程可行性研究报告获国务院批准。
2014年11月15日，大藤峡水利枢纽工程召开建设动员大会，“高峡出平湖”逐渐由梦想变为现实。
2019年10月26日，大藤峡水利枢纽工程提前实现大江截流。
2020年3月10日，大藤峡水利枢纽工程一期下闸蓄水。
这一天，来宾人民终于等到了。
国之重器
在历史上，大藤峡水利枢纽工程可谓国之重器，举世瞩目。该工程总投资357.36亿元，是国务院确定的172项重大水利工程中的标志性工程，是珠江流域防洪控制性工程和水资源配置骨干工程，也是打造“西江亿吨黄金水道”、促进珠江-西江经济带发展的关键项目，肩负着保障流域防洪安全、粮食安全、供水安全、航运安全和生态安全的重任。这一工程建成，可有效调控西江枯水期径流，抑制咸潮上溯，对保障珠江三角洲包括澳门在内2000多万人口的饮用水安全，具有不可替代的作用。
3月10日上午，蓄水闸门下放的那一刻，大坝上传来阵阵鞭炮声。俗话说：“机器一响，黄金万两。”对来宾而言，大藤峡水利枢纽工程的价值何止黄金千万两？大藤峡工程建成后，114公里航道等级大为提升，以前黔江行驶的船舶最大仅数百吨级，今后2500吨级的船舶可开到柳州，3000吨级的船舶可直达来宾，航道年运输能力由1300万吨提升至5200万吨。来宾境内航道运力提升，对促进地方经济发展有不可估量的作用，“黄金水道”可谓名副其实。此外，大藤峡水电站装机容量160万千瓦，年发电量60.55亿度，所有发电量将全部在广西区内消化，来宾也是获益者。
自第一道闸门下闸蓄水，第一阶段计划用10-15天时间，将上游库区蓄至44米高程，满足船闸通航和首台机组发电两大关键节点目标需求。第二阶段计划5月中旬前蓄至52米高程，库容16.1亿立方米，相当于110多个西湖的水量，将有效提升粤港澳大湾区饮水安全保障能力和通航等级，“西江亿吨黄金水道”初步形成。
记住乡愁
大藤峡水利枢纽工程一期蓄水44米，来宾市总淹没面积3423.38亩，其中武宣县3423.38亩（含河边内陆滩涂地），象州县和兴宾区不受淹没影响（不含水域面积）。正常蓄水61米后，来宾市总淹没面积207656.75亩，其中武宣县111614.37亩，象州县47389.85亩，兴宾区48652.53亩。为了这一世纪工程的建设，距库区最近的武宣县付出了巨大代价。
据了解，武宣库区是大藤峡项目重点淹没区，全县涉淹6个乡镇、2个农场、33个村委会、416个村民小组。淹没影响土地面积11.24万亩，占整个库区的80%，其中耕地面积2.97万亩，占整个库区的76%；影响大中小企业142家，涉及移民31620人，需搬迁3000人；淹没影响房屋及附属设施11万平方米，淹没交通等级公路68处共62.22公里，影响水利水电设施71处。
这一组组数据的背后，是武宣人民心中的乡愁。
最为遗憾的是，待5月第二阶段蓄水后，水库正常蓄水位将达61米，这意味着上游61米水位下的历史遗迹、自然景观将沉入水底。历史上，明代著名地理学家徐霞客曾游历大藤峡，并作《大藤峡游记》一文。当时的他不曾想到，数百年后，自己走过的险滩峻石会长沉水底。
大藤峡坝区上游的弩滩将最先沉入水底。弩滩上的甘王庙在明成化年始建于桂平市鹿岭巅，清康熙年间移建于弩滩，分上里庙和下里庙，后世历次损毁重修。由于历史原因，庙宇遭受拆毁，两庙仅残存的上殿可见当年风采。2018年年初，仅存的庙殿被拆除并异地重建。
大藤峡库区即将淹没的土地中，武宣县被淹区域最大，“潜水”景观多不胜举。另外，为保证航道安全，一些标志性景点在蓄水前已被凿毁夷平，如著名的武宣西门码头，大藤峡水域蓄水河段的多处摩崖石刻也将淹没于水下。为此，武宣县文物保护部门请专业人员制作摩崖拓本，其中，将明朝题字“敕赐永通峡”，原貌复制雕刻在武宣县五马拦江景区的山崖上。
在武宣县勒马古渡口上游约1公里处，有一座“河中孤岛”，海拔41.5米，仅高出河面约20米，被当地人称为“不沉的宝葫芦”。它就是泗孤洲。如今，随着大藤峡工程下闸蓄水，泗孤洲将沉入水底。
历史的巨轮总在向前走，从不回头。而乡愁，将永存人们心间。
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