“黄金水道”将迎黄金发展期 柳州水运口岸有望本月重新恢复
完成改扩建的鹧鸪江码头4号泊位
↑围栏区域均是海关监管区，在车辆进出口区域布满摄像头和探头。
记者 粟桂利
晚报讯 柳州水运口岸有望在本月重新恢复。这个位于鹧鸪江码头、拥有国家内河一类水运口岸资质的柳州水运口岸，12月3日接受了南宁海关的监管作业验收。验收通过后，它将结束数年的不稳定开开停停，迎来黄金发展时期。
3日上午，柳江在阳光照耀下波光粼粼。鹧鸪江码头，4座高高的起重机、桥吊安静伫立。柳州水运口岸是1990年对外开放的国家内河一类口岸，鹧鸪江码头于2000年成为柳州口岸外贸码头，通航柳州直达港澳的小型船舶。因发展需要，柳州市对鹧鸪江码头进行升级扩建，柳州水运口岸功能也因此中断。
据了解，一类口岸是允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、陆、空客货口岸。柳州水运口岸也是目前广西唯一一个内河一类口岸。
“此次若顺利通过验收，南宁海关将向鹧鸪江码头颁发《海关监管场所注册登记证书》，恢复海关监管功能。”柳州海关副关长刘建说，扩建后，码头占地面积从24000平方米扩大至29339平方米，承重能力从10吨增加为40吨，作业平台由88米降到82米，泊位从2个增加到4个。根据需求，海关监管区从1号泊位调整到4号泊位。监管区属于码头设施的场中场，调整后，面积为10600平方米，设置了监管围栏、卡口、地磅、视频监控等设施。
记者现场了解到，根据国门安全防控的要求，鹧鸪江码头的此次改扩建，特别新增设置了大型通道式车辆放射性监测系统、查验平台及查验存证系统、检疫处置区等设施设备。
南宁海关验收小组按照《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》和《海关监管作业场所设置规范》的要求，对码头海关监管区域的卡口、围网、监管仓库、查验场地、集装箱检查、核辐射监测、视频监控等设施设备逐项检查验收。
“这是柳州的一条黄金水道，丰水期可以通航2000吨级的货轮。”市商务局副局长贾建功说，柳州大力优化营商环境，扩大对外开放，已经连续多年上榜“全国外贸百强城市”，发挥“黄金水道”的优势，有助于柳州市打造西江经济带龙头城市，也有助于柳州企业、柳州产品“走出去”。今年柳州市投入265万元改造鹧鸪江码头，历时4个月时间。在改扩建期间，市商务部门、口岸办等努力抓好口岸资质维护和申报等工作。
据了解，此前柳州水运航道受到丰水期和枯水期的限制较多，枯水期时，通航能力只有500吨级。这一状况也有望在2020年5月后陆续得到改善。贾建功说：“大藤峡水电站一期蓄水完成后，位于武宣县石龙码头那一段最难走的河段将变成坦途。通航能力可达1000吨级，未来还将升级到2000吨级以上。”
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