桥多了路宽了城大了 市民更幸福了

当年建设中的柳江大桥。 纪念章。 纪念章。 施工证。 广西建工五建公司供图

今报记者廖艳明统筹：今报记者方凤琪

桥梁越来越多，道路越来越宽，城市越来越大……提到柳州70年来的变化发展，市民无不感慨。道路桥梁的不断建设，也一步步拉大了城市的框架，一个崭新的柳州在向我们走来。

桥梁

建一座桥

从26年到3年

老柳州都知道，1949年之前，柳州市区柳江河段只有一座供火车过河的柳江铁桥。而市民要往来于两岸，只有走河面上的柳江浮桥。一旦河水上涨水势凶猛，浮桥很容易被冲毁。

新中国成立后，柳州人在柳江河上新建公路桥的呼声越来越大。其实，1942年，柳州就成立了桥工处筹办建桥事宜，后因各种原因未能实施。

1958年，柳州市委号召全市人民开展捐款等社会赞助活动，筹得捐款200多万元。1968年12月，柳江大桥正式剪彩通车。作为柳州跨江大桥的“一哥”，它成为柳州资历最老的跨江公路桥。

“通车那天，柳州人都高兴极了，舞动红绸彩带，从桥北舞到桥南，再从桥南到桥北……”80多岁的沈江是广西建工五建公司的一名退休职工，也是柳江大桥的建设者，他亲眼目睹了大桥通车当天的盛况。

沈江说，当时生产力水平低，建设中肩挑背扛人抬的情况十分常见。大桥25米长的大梁十分沉重，都是工人们排成纵队抬上板车后再运送到工地。

上世纪80年代，柳州又相继建设了河东、壶东大桥。90年代后，建桥的速度越来越快，桥梁的造型也越来越美，成为柳江河上一道靓丽的风景线。

2018年9月28日，白沙大桥通车，成为柳州第20座跨江大桥。因造型优美，像拱门、似钻戒，众多网友纷纷来打卡拍照，一度成为“网红桥”。两个月后，连接城中与柳东的官塘大桥通车。如今，柳州市区范围内，建成通车的跨柳江大桥达21座。与柳江大桥相比，这两座桥仅用三年就建好了，可谓“神速”。

柳江河上在建的，还有凤凰岭大桥、三门江跨江桥，下一步还将建设白云大桥。未来，柳州市区跨江桥将达24座，柳州成为名副其实的“桥梁博物馆”。

道路

由中心内环向外环扩展

“一条路都有百米宽，我都感觉自己不认识柳州了……”90岁高龄的李老伯，因腿脚不便，十多年来很少有机会外出。近日，李90岁大寿，孙子专程开车带他这个老柳州出门转一转。看到新柳州的变化，一路上他惊叹不已。

李老伯说，70年前，柳州就是中山路、曙光路、柳江路等几条主要道路，后来才建了八一路、三中路、跃进路等。看到莲花大道、环江滨水大道、曙光大道、官塘大道……他还以为自己到了其他城市。

今年7月11日，在柳州市洛埠镇，施工单位中铁二十五局集团百余名建设者在进行跨铁路桥的张拉等工作，下一步铺上沥青，就可以通车。这也意味着，全长11.6公里的东外环柳东段即将全线通车。

目前，东外环柳东段往西南，原来一段老的桂柳高速改造成柳州市政道路，成为东外环南段，东外环南段最终与南环路相接。而东外环柳东段往西北，则是建好的东外环北段，继续往北连接北外环。北外环穿过白露大桥，将连接瑞龙路和西外环。

此前，柳州原本将瑞龙路规划为西外环。随着城市的发展，如今西外环继续往西移，变成如今在建的西外环，建好后可一直通往宜柳高速柳江收费站。

其实，多年前，柳州交通已形成东环大道-屏山大道-西环路-胜利路这一城市中心环线。但随着城市的发展，这个环线道路越来越拥堵，近年来，柳州加快步伐，建设了外环快速环道，改善过境交通，同时进一步拉开城市发展的框架。

记者还了解到，除了建设大道，柳州也一直在对老城区的小街巷进行改造。青云路南三巷道、东台路西一巷、雅儒路东八巷……几十条小街巷旧貌换新颜。这些老街巷，或道路狭窄，或排水不畅，或没有路灯，经过改造，大大方便了居民生活。

城市

从“向东”到“三新并举”

从五星商圈到河东片区，再到柳东新区，柳州的城市发展一直在向外扩展。现在的年轻人很难想象，70年前，柳州的城市也就是五星街那一片，三中路周边都还是荒郊。

85多岁的黎老伯回忆，1958年，他从宜州来到柳州工作，当时逛街买东西，只有到五星街一带。就连现在的友谊路、三中路这一片，有的地方是甘蔗地，有的是鱼塘，有的长满野草。后来经过开垦，才建起办公场所和居民小区。最开始的房子，全部是低矮的平房，之后才逐步建起楼房。

后来，柳州开始开发河东片区，特别是文昌路、桂中大道、东环大道、桂柳路两侧，一栋栋新的高楼拔地而起，一个个新的小区建成。现在的河东，俨然是一个开发成熟、配套齐全的新柳州。

十多年来，柳州一直坚持城市发展“向东看”的策略。汽车厂房、职校园区、公园场所、大型小区……办公、读书、居住地、游玩等场所一应俱全，柳东新区正在蓬勃发展。

除了柳东新区，柳州未来的发展方向还将走向哪里？柳州市“十三五”（2016－2020年）规划纲要，提出了“一主三新”的城市发展格局。“一主”代表主城区，“三新”分别为柳东新区、柳江新区和北部生态新区。

柳东新区以“南建北扩，东进西连”为近期建设策略。南面大力打造三门江门户体育休闲、金融总部、商务会展贸易区。北面以开拓中欧产业园、建设粤桂黔高铁经济带广西园为契机，开辟柳东新区第二战场，延伸广西柳州汽车城辐射力。

柳江新区是柳州市未来人口和产业转移承接区，其主导产业为物流、居住及商贸。柳江已经撤县设区，新区建设都要按市区标准制定，以优美宜居的环境吸引老城区居民。

而北部生态新区涵盖沙塘镇、石碑坪镇、东泉镇等区域，规划以高新技术、休闲经济、服务等新型产业为主，即是集聚战略性新兴产业和城镇化发展人口的主要区域，又是柳州城区和汽车城向北纵深发展的后备地。

荣光

柳州城因你而精彩

70年来，无数的柳州人在这片热土上搭桥铺路，春花秋水，柳州城市画卷被描绘得千韵千变。70年来，无数的柳州人筚路蓝缕，以启山林，城市蝶变由此焕新人居提升。

在新中国成立70周年，大庆的日子来临之际，本报即将出版号外《柳州荣光》，记录这座城市70年来的变化。铭记过去，展望未来，《柳州荣光》，邀您一起记录龙城各行业创新发展的故事！

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