下江腾飞正当时 ——本报“精准脱贫驻村调研”采访行走进武宣见闻之四

黔江边上。

“这里曾经是黔江边上一个繁华的渡口。”20日，陈腾山领着记者来到离村委不远的大片塘渡口时，不禁回想起几十年前的渡口。

陈腾山是武宣县三里镇下江村党总支书记，也是土生土长的下江人。当陈腾山带着我们穿过蜿蜒的水泥小道来到黔江边上，看着一路长满青苔的石阶，已经龟裂的泥土瓦房，杂乱丛生的灌木，让人很难想像出这里曾经的繁华。

看着漫漫黔江向东奔流，陈腾山似乎回到了自己的青年时代，他指着岸边一处荒废的泥土房说：“在上世纪七十年代到九十年代，周边村屯的群众大多都是通过渡船去县城，每天这里的人络绎不绝，那间房子旁有一个猪肉摊，最多的一天能卖出3头猪。当时，村里晚上一放电影，来看的人是里三层外三层……”陈腾山回忆起过去，心里满是感慨。他说，下江村曾是一个靠水吃水的村落，因水而兴，也因水而困。

上世纪末，随着农村道路建设步伐的加快，下江村周边的村落逐渐都通上了水泥路，然而下江村由于地处深山，地形复杂，修路需要巨资，所以一直没通上水泥路。看着别村的村民只需乘车一个小时就能进到县城，而下江村3600多人依然需要乘船三个多小时，或要忍受可能塌方落石的威胁，乘车在泥路上颠簸两个多小时才能走出村屯，村民不禁有些失望。

“如果村里早点通上水泥路，下江的面貌一定不是现在这样！”陈腾山曾以自己是一名下江人而自豪，也因下江的衰落而感到落寞。

然而，党和政府没有忘记下江，下决心改善这里落后的基础设施条件一直是当地党委、政府牵挂的一件大事。2014年，武宣县委、县政府组织交通、发改等职能部门到下江调研，定下了修路的最佳方案。2017年，分三段实施的水泥路开始全面动工。2018年，历时10个月、总长12公里、投资1200万元的下江村水泥路顺利通车。

“原来轿车都进不了村，通车那一天，一下来了30多辆车。”谈到通车后的日子，已经当了三届村干部的陈青连喜形于色。“从年前水泥路修好，半年时间里有150户村民买了新车！”驻村的“第一书记”韦炳旭说，过去因村偏僻而离开的人又回来了，同时带来的还有养殖的技术和资金。

过去因水而兴、因水而困的下江，如今又来到了历史的关口，这涛涛黔江为下江的未来带来了新机遇。

在黔江边靠打渔、砍竹为生的贫困户黄开振做梦也没有想到，自己不久就能在县城住上124平方米的大居室，“忙活了大半辈子，终于可以住上楼房了，到时孩子在县城读书，我也可以边照顾边打些零工！”黄开振一边整理着渔网，一边看着现在居住的已经出现墙体开裂的泥房，对未来充满了期望。

随着大藤峡水利枢纽的建设，下江村作为上游库区，届时将有283户近1000多人像黄开振一样通过易地扶贫搬迁开启新的生活，而当地的党委、政府已经为他们规划好了新的住处和发展方向。

继续留在村里的百姓，也将开启新的生活。当前，武宣县正依托建设大藤峡水利枢纽的有利契机，科学规划路网建设，沿黔江边建设交通路网，进一步推进全县交通路网互联互通。村里通电、通水、通路，养猪、种树等产业也在下江如火如荼地发展起来，看着离村不远的修路工地，陈腾山心里也在开始盘算起来。

“再过几年，我打算从村党总支部书记这个位置退下来。现在的年轻人有技术、有能力，是时候让他们带领我们下江再次腾飞起来了。”陈腾山说，等不久之后大藤峡水利枢纽建成蓄水后，大片塘渡口将会随着水位的上涨沉入江底，而对于下江村的百姓来说，新的明天也将悄然到来。

□本报记者 杨毅 韦慧兰 樊荣华 陈千立 文/图

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