合山交警部署专项整治行动 严查“老年代步车”交通乱象 □本报记者 唐毓钦 通讯员 韦莫佳伽
近年来，老年代步车因车速较慢、价格低廉受到老年人的青睐。但因该车准入门槛低、安全性能无法保障，加之由于老年人的身体原因，代步车交通事故频繁发生。
12月8日晚上20点59分，一辆两轮电动车由西往东行驶至合山市八二路检察院门前路段时，与一辆转弯的老年代步车发生碰撞，事故造成两轮电动车驾驶人受伤，两车不同程度损坏。
无独有偶，12月14日早上7时许，在合山市人民中路人社局附近路段发生一起交通事故，一辆逆行的老年代步车与一辆正常行驶的三轮摩托车发生碰撞，庆幸的是，事故只造成两车不同程度损坏，并未造成人员伤亡。
为切实提高辖区群众的安全意识，从源头上消除老年代步车的安全隐患。12月14日，合山市召开道路交通安全工作联席会议，会议重点针对老年代步车乱象及交通事故频发等问题，认真分析合山辖区道路交通安全面临的形势，全面安排部署当前和今后一个时期辖区道路交通安全工作。即日起，合山市将开展整治老年代步车的专项行动，重点整治老年代步车无牌无证、酒后驾驶等违法行为。
现状
部分老年代步车属于“三非”产品
《道路交通安全法》规定，车辆只分为机动车与非机动车。非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但涉及最高时速、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
据了解，最早出现的老年代步车是一种医疗器械，速度基本控制在每小时5-10公里以下，以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准，不能在机动车道上行驶。但如今市场上销售的老年代步车，时速轻易就可以达到50公里，车重也超过40公斤，参照残疾人机动轮椅车、电动自行车标准，老年代步车在车速、尺寸、重量等方面都超出非机动车标准，属于不合法的机动车。
2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，其中已经明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”，国家发改委相关人士曾表示，低速电动汽车属于“迟早将被淘汰的违法产品”。据了解，绝大多数低速电动车（老年代步车）也没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里，属于非法生产、非法销售、非法上路的“三非产品”。所以老年代步车无法上牌照、上保险，而由于老年代步车本不具备上路条件，交管部门也无法给驾驶员发放驾驶证。
警惕 老年代步车上路不安全
“每个月与老年代步车相关的交通事故都有2起左右。”合山交警大队事故处理中队民警表示，现在很多在路上行驶的老年代步车速度较快，给城市道路交通造成的较大安全隐患。
老年代步车最低离地间隙在16至20厘米，起步猛、底盘轻，特别容易发生倾斜。刹车构件多采用抱刹设计，比较单薄，零件容易损坏，故障率高，且需要很大的力量踩到底才能刹住，这对于反应较慢的老年人来说非常危险。有的老年人还用代步车接送孩子上下学，使孩子也处于危险当中。
与此同时，老年代步车的使用者很多没有驾驶证，没有经过专业培训的老年人对基本的交通法律、法规不熟悉，对基本的通行规则缺乏了解，导致这些车辆在驾驶过程中经常发生乱掉头、压线、逆向行驶等交通违法行为。
老年代步车驾驶者没有机动车驾驶证，车辆没有合法的登记手续，没有牌照和保险，危险性可想而知。更为严重的是，老年代步车信息没有纳入公安交通管理系统，一旦发生交通事故或者酒后驾驶等行为，乘车人的权益没有任何保障。
提醒
选择合法交通工具出行
目前我国对于老年代步车的相关规定并不完善，何为老年代步车，没有相关的规定，这导致了一些低速电动汽车也被称为老年代步车，但国家也没有对低速电动车的规范，这使得行业产生乱象。同时也暴露了现行相关法律及相关政策的漏洞和空白。
“老年代步车成为社会热点，问题太多，涉及部门也太多，需要多头监管。”交警部门表示，当下合理的措施首先要从源头加强管制。如果企业无证生产未经准入的老年代步车，相关部门就应当对其进行处罚，杜绝其进入市场。同时，交通管理部门将对违法上路行驶的老年代步车进行查处。
交警部门提醒市民不要盲目选择和购买老年代步车，要选择合法交通工具出行，勿轻信老年代步车“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传，增强安全意识，自觉遵守交通法规，选择合法交通工具出行，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车。
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