敦煌铁路全线开通运营 西北地区形成首条环形铁路网

本报兰州讯（新甘肃·甘肃经济日报记者燕春丽实习生王凡红）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，12月18日，随着肃北至马海区段正式通车，标志着敦煌铁路全线正式开通运营，西北地区形成首条环形铁路网，为甘、青、新、藏四省区经济社会发展和沿线地区脱贫攻坚增添了“新引擎”。

敦煌铁路位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内，北起兰新铁路柳沟站，经敦煌、阿克塞、肃北，穿越祁连山脉进入青海省，沿马海、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站，线路全长671公里。敦煌铁路为国铁I级电气化单线铁路，预留复线条件，线路设计速度为每小时120公里，牵引质量4000吨，远期运输能力将达到货运每年3600万吨。敦煌铁路包括此前已开通的柳沟至敦煌、敦煌至肃北、马海至饮马峡区段和此次新开通的肃北至马海区段。此次开通的肃北至马海区段全长173公里，于2013年4月开工建设，新建水坝河、黑石沟、长草沟、当金山、苏干湖、塞什腾山6座车站。

敦煌铁路是青藏铁路与兰新铁路两大铁路干线的重要连接线，将与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形铁路网，与格库铁路相交汇成为西北通向中亚的第二条国际大通道，串起新疆、甘肃、青海、西藏四省区，填补了这一区域的路网空白，彻底改变了新疆、西藏乃至中亚国家之间铁路运输迂回绕行的历史，新疆和西藏之间运输距离将缩短1100公里，省时近10小时，极大地方便了沿线人民群众出行。

悠久的历史文化积淀和特殊的地理位置，形成了格尔木和敦煌境内丰富的旅游资源。被称为“大漠新丝路”的敦煌铁路，沿线仅国家级景区就有14处，既有敦煌莫高窟、锁阳城、玉门关、汉长城等历史文化遗址，又有以国家级地质公园雅丹地貌、透明梦柯冰川为代表的自然风光，名胜古迹星罗棋布，是古丝绸之路的旅游景区集聚地，也是青海和甘肃共同打造的旅游观光带。大漠戈壁的交通一直制约着沿线地区旅游业发展，敦煌铁路将成为一条“快旅漫游”的黄金旅游线，串起了沿线旅游“珍珠链”，敦煌和格尔木两地之间的人文和自然景观从此一线牵，将有力带动当地乃至西部地区旅游业发展。

西北地区有着丰富的物产资源，敦煌铁路经过享有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地，铁路沿线矿产资源密集，盐、硼、钾、煤炭、石油等资源十分丰富，矿产种类占全国的50%，其中锂矿、芒硝、钾盐、镁盐、石棉等7种矿产位居全国首位。敦煌铁路打通了一条沿线地区矿产资源运输的大通道，成为西北铁路网重要的交通通道之一，大大加快了沿线地区资源开发。

敦煌铁路开通运营后，西部路网布局将进一步完善，对释放青藏铁路运输能力，落实国家“一带一路”经济发展战略部署要求，促进甘、青、新、藏四省区对外经济文化交流和贸易发展具有十分重要的意义。

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