横贯西部的首条闭环式钢铁大动脉
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披星戴月奔跑着的“筑梦人”
为确保敦煌铁路全线顺利开通运营，兰州局集团公司建设部、工程质量监督站、敦煌铁路公司等部门联合发力，为全力确保按期、优质开通运营打通了“最后一公里”。
在敦煌铁路线上，不光能看到无边无际的戈壁滩和绵延不绝的沙漠，还能领略呼啸的大风和比青藏铁路还要稀薄的氧气。这里的山风，早已将一张张脸吹成了古铜色，那乌紫的嘴唇，更是高寒缺氧的见证。
今年49岁的独云龙，2013年调入敦煌铁路公司。刚到敦煌铁路公司，他就瞄上了最难啃的硬骨头——全线重点控制性工程当金山隧道。他主动请命，只身前往当金山进行蹲点调研、驻守写实。长期奔波在“三高”隧道里，独云龙 2016年被医院诊断为左心房增大、血红细胞偏高等高原症状，医生、同事和家人多次劝他调整岗位，但他至今依然坚守在“三高”的苦寒之地。由于出色的工作业绩和表现，2017年，他被评为火车头奖章获得者。
27岁的小伙子李中琪，喜欢摄影，爱听流行歌曲，是一个很有才气的年轻人。敦煌铁路静态验收期间各种施工项目遍地开花，他一天要跑好几个施工点。特别是一些关键性、控制性的工程，要求介入组人员必须全过程检查监督，为此，他连续几个月加班加点，奔波于线路工地，迎风冒沙走线路、精调精试灭隐患。
李中琪说：“印象最深的是推轨检小车检查线路去当金山南，那里是柴达木盆地的边缘。七八月份还穿着大棉袄。风特别大，推轨检小车的时候，手一松，小车就被风吹跑了，必须立即追，把小车拽住。”
兰州局集团公司嘉峪关工务段敦煌铁路介入组的组长、党支部书记杨建平带领介入组的十二名同事，与施工单位一道攻难关、解难题，出色地完成了介入检查任务。他自豪地说，介入组的小伙子们个顶个的棒，他们每一个人就是一个故事，每个经历就是一段传奇，每个笑容就是一道风景。
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