枣庄织密一张网、畅通“圈”内路，多领域合作让城与城紧密相拥 以路为引，从相通到相融
城际公交既是“薛微一体化”的连接点，又是方便两地群众出行的保障。□李捷 王德琬 报道□ 本报记者 张环泽 王德琬
“薛城城区与微山县城仅相距8公里，自从两地开通城际公交线路，出行方便了。”6月20日上午9时，在枣庄市薛城区与微山县间的C518城际公交车上，乘客李文博告诉记者，薛城与微山相邻，节假日两地走亲访友的不少，做生意的也两头跑。城际公交的开通，为两地互动交流搭建了惠民通道。
两地通公交，群众盼望已久。枣庄市薛城区发展和改革局局长崔家斌介绍，“薛城与微山有很深的地缘关系，同处大运河文化带、铁道游击队红色经典旅游区，地相近，人相亲。”薛城区政府调研室曾就“薛微一体化发展”进行专题调研。伴随经济发展，两地间的互动交流日益频繁，据测算，两地日人流量达万余人次，开通城际公交势在必行。
2017年12月26日，枣庄高铁站至微山旅游码头、薛城汽车站至微山韩庄客运站两条城际公交线路开通。2019年4月25日，微山汽车站至薛城汽车站线路开通。今年4月29日，滕州至微山城际公交投入运营。
城际公交贯通南北，让两市三地紧密相连。数据显示，四条线路每天的客流量维持在1500人左右，每逢周末迎来高峰期，客流量2000余人。
随着两地互动愈加紧密，“薛微一体化发展”令人期待。旅游开发方面，薛城区和微山县坚持“抱团发展、资源共享、畅通链接”的原则，在开发建设薛城区沙沟镇至微山湖秘密红色交通线、薛城至微山岛红色旅游大道等方面形成协同共识，与其配套的交通设施也在加紧建设。薛城区先后实施了多个联通微山的交通重点项目建设，实施郯兰线大修工程和S318郯薛线改线项目，消除一批断头路、瓶颈路，计划开通薛城至微山BRT（B7）线快速公交，畅通两地融合发展的基础保障。
在产业发展方面，两地也大有潜力可挖。“微山县经济开发区与薛城经济开发区位置临近，在要素配置、成本控制、聚集发展方面具备统一规划调配的优势。”崔家斌举例道。
薛城、微山两地日益紧密的互动发展，成为枣庄市立足区域经济协调发展，与鲁南兄弟城市在交通、产业、社会事业、环境等方面开展有效交流合作的一个缩影。
“鲁南四市一体化发展要着眼全局，交通基础设施是必须打通的关节。”枣庄市新旧动能转换综合试验区建设办公室副主任刘丽娟说。正在建设中的枣庄至菏泽高速公路预计9月通车，届时枣庄菏泽两市的行车时间将由四个小时缩短到两个小时。京台高速微山连接线工程建设也如火如荼，这是日照至菏泽高速公路（枣庄至菏泽段）的配套工程，位于微山县、滕州市、枣庄薛城区境内。目前，微山段已具备通车条件，滕州段和薛城段工程也在加紧推进。
此外，枣庄与济宁、临沂、菏泽等地公安机关建立了联席会议制度，互通治安形势，协商解决问题。成立面向鲁南经济圈及周边区域大数据专委会，促进政府精准施策、产业融合发展，推动城市间就业信息互通，引导区域人力资源自由流动。文旅协同方面，枣庄将围绕区域旅游同城化，联手推介徐州两汉文化线、临沂红色旅游线、泰安济宁山水圣人线等精品旅游线路，推动客源互换和市场互动，提升区域旅游品牌影响力。
“下一步，枣庄将聚焦产业升级、乡村振兴、城市提质、生态改善、民生保障五大重点，统筹区域协调、城乡一体和节能减排绿色发展，助力形成主体功能突出、产业布局特色明显、内部联系紧密的鲁南经济圈。”刘丽娟如是说。
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