补交通短板 促民生改善“为民办好十件实事”之公共交通服务优化篇

本报记者唐修岳

城市公共交通是与城市人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业，是政府民生工程。近年来，市委、市政府始终把大力实施公交优先发展作为服务民生、改善环境、促进城市健康可持续发展的战略工程。2017年更明确将公共交通服务优化纳入“为民办好十件实事”，予以重点推进。目前，5处公交枢纽站已建设完成，进一步增强了城市公共交通吸引力、缓解了交通拥堵；济宁至泗水、微山、梁山城际公交的正式开通，标志着济宁市在全省率先实现“县县通城际公交”目标，为市民创造了一个更加安全、舒适、便捷的出行环境。

公交运行效率持续优化

公交枢纽站作为城市公共交通的重要设施，是提高城市公共交通运行效率及服务水平、增强城市公共交通吸引力、减少整个城市道路上的机动车辆数量以缓解交通拥堵的重要基础条件。为此，2017年济宁市先后新建了南张枢纽站、观音阁枢纽站、高新区枢纽站、经开区公交枢纽站和太白湖枢纽站共5处，目前均已具备公交车辆进场条件。

市交通运输局相关负责人表示，5处公交枢纽站的建成，将在全市公交线网布局中发挥着引领、带动、示范、辐射作用，为优化各区公交线网布局，调整车辆密度，减少候车时间，增设公交线路等发挥重要作用。同时，还将极大缓解交通拥堵、环境污染、群众出行不便等问题，拉动各区公交事业发展，促进城乡一体化建设，形成“四区”公交网络“一盘棋”格局。

城际公交实现全市覆盖

按照济宁市委、市政府关于济兖邹曲嘉都市区融合发展的总体部署，2013年6月26日，开通了济宁主城区至兖州、曲阜、邹城、嘉祥城区的7条城际公交线路，经过5年的建设，随着济宁至泗水微山梁山城际公交开通后，全市城际公交线路达到17条，济宁市所辖各县市区实现城际公交全覆盖，在全省率先实现“县县通城际公交”目标。“5年来，全市累计完成投资6.6亿元，合计投放公交车456辆，日客流量达6万人次，年服务群众出行2100万人次。”采访时，市交通运输局相关负责人介绍说。

同时，为保障和推动城际公交的顺利开通和运营，全市城际公交实施政府补贴、低票价惠民政策，按照10公里1元的公交定价原则设定，普通卡九折优惠，60-65岁老人半价乘车，65岁以上老人免费乘车，残疾人、伤残军人免费乘车。（下转2版）

（上接1版）据测算，随着济宁市所辖各县市区实现城际公交全覆盖，17条城际公交线路每年市县政府财政补贴将突破亿元，在全省位居第1位。届时,济宁市市民往返各县市区也将更加方便、省钱，更多“红利”惠及普通百姓。

“我们继续探索完善城际公交发展新模式，探索完善城区、城际、城乡三个层次公交服务架构，加快构建城乡一体、惠及全民、文明优质的公共服务体系，为济宁转型发展创新发展、提前全面建成小康社会提供更加便利的交通运输保障。”采访时，是交通运输局相关负责人如是说。

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