“十三五”跑出加速度,“十四五”山东交通再提速郑济、济枣高铁等7个高铁项目力争尽早通车

济南时报 2020-12-31 13:52 大字

12月30日上午,被称作泉城“西部走廊”的国道G220长清段拓宽改造工程正式通车,从平阴到长清时间缩短至20分钟,成为济南市区经长清至平阴并向南延伸的高标准交通大通道。图为通车前的G220。 新时报记者郭尧 摄

12月30日上午,山东省政府举行“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会,山东省交通运输厅主要负责人等介绍了“十三五”时期山东交通基础设施建设成就,并发布了“十四五”期间相关建设规划。

“十三五”以来,山东省委、省政府建立了公路、地方铁路、机场、水运、地铁和城市轨道交通一体化管理的综合体制;整合交通运输资源,组建或重组了高速集团、铁投集团、港口集团、机场集团以及海洋集团五大省属交通运输投融资、建设和运营平台,为交通运输发展创造了优良的环境条件。

“十四五”时期,山东交通运输将实现基础设施、运输服务、智慧交通、行业治理“四个新突破”,基本建成现代化综合交通运输体系。规划到2025年底,全省高速铁路通车里程达到4400公里,实现市市通高铁,高速公路通车里程超过10000公里,沿海港口万吨级以上泊位达到360个,运输机场达到12个,城市轨道交通通车里程达到600公里。

山东省机场管理集团党委书记、董事长王卫中表示,“十四五”时期,山东省重点规划建设以下机场工程:济南机场二期改扩建工程,这也是省委省政府确定的全省新旧动能转换重大标志性工程,总投资约500亿元。包括新建T2航站楼(60万平方米)、GTC(38万平方米)、两条跑道和工作区(70万平方米),力争“十四五”内建成完工,届时济南机场将成为彰显山东特色、体现齐鲁风韵的城市新地标。

计划建设的重点工程还有烟台机场二期,计划2022年建成完工;临沂机场航站楼改扩建工程,计划2022年建成投用;济宁机场迁建工程,计划2023年建成投用;威海机场迁建工程,预计2022年动工,力争“十四五”建成投用;另外,新建枣庄机场、聊城新机场也将开工建设。

根据各机场经营发展情况,“十四五”期间还将统筹推进日照、菏泽机场改扩建、东营机场改造升级工程;加快推进日照民航培训基地、东营机场航空器再交付中心等重点项目建设。到“十四五”末,全省运输机场将达到12个,形成“两枢(济南、青岛)一干(烟台)九支(临沂、济宁、威海、东营、日照、潍坊、菏泽、枣庄、聊城)”的运输机场发展格局。

山东铁路投资控股集团党委书记、董事长姜长兴介绍,“十四五”期间,继续加快推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段,郑济高铁,黄台联络线,潍烟高铁,莱荣高铁,济枣高铁7个续建高铁项目,争取尽早实现通车运营。力争京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段,济滨高铁,京雄商高铁,德商高铁,青岛至京沪高铁辅助通道6个开展前期工作项目于2021年开工建设,“十四五”实现通车运营。

当前在建和计划开工项目竣工后,山东省将实现“市市通高铁”目标。届时,全省高铁通车里程将突破4400公里,实现翻一番。“四横六纵”高铁网中,北部沿海道、济青高铁通道、鲁南高铁通道3个横向通道,东部沿海高铁通道、旅游高铁通道、京沪高铁通道等5个纵向通道实现全面贯通,基本建成现代化高速铁路网络。(新时报记者柴颖颖)

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