始终坚守一线，用脚丈量线路，严格对待每一处细节 孙韶峰：建经得起历史检验的高铁
鲁南高铁公司总经理孙韶峰。□ 本报记者 常 青
实习生 刘文倩
初见孙韶峰时，他嘴角因上火鼓起的包格外显眼。他的办公桌上堆满了文件，但面对繁杂的工作，却依然精力充沛，看不出一丝倦怠。作为鲁南高铁公司总经理，他始终带头践行“忠诚、合作、担当、创新”的企业文化理念。自2017年5月上任以来，他全身投入鲁南高铁建设，他的心愿就是建一条经得起历史检验、让老百姓满意的精品高铁。
11月26日，鲁南高铁日照至曲阜段正式通车运营，获得多方认可与好评，被国家铁路集团评价为新建高铁项目的“全路标杆”，孙韶峰也因在鲁南高铁建设中的突出贡献荣获山东省五一劳动奖章。近三年的建设周期，作为整个工程领头人的孙韶峰始终坚守一线，用脚丈量线路，严格对待工程建设中的每一处细节，最终为鲁南高铁打造出了精品、绿色、智能、人文四张亮眼名片。
“每个月至少一次全线检查，一去三四天，每天从早上八点到晚上十点，他受得了我们也受不了了。”谈起孙韶峰“跑现场”的频率，他的同事又爱又恨。在过去两年多的时间里，鲁南高铁日照至曲阜段的每个角落几乎都留下了他的足迹。他告诉记者，只有到现场才能发现问题，才能找到问题的根源，才能作为决策者快速找到解决方案。“缺资金了，就及时拨付，需要变更设计了，就尽快批复。”在孙韶峰看来，汇报是虚的，眼见才为实，深入一线才能抓住工作的重点和牛鼻子。坚持深入一线源于孙韶峰对于高铁建设的高标准严要求，这让众多参建单位感受颇深。专业出身的孙韶峰是个高铁建设行家，用他的话说这些活他都干过，想蒙骗他偷工减料并不容易，加上他爱跑一线的工作作风，让不少施工单位很是“头疼”。“我们最怕的就是他来检查。”一位施工单位负责人发出了这样的感慨，约谈负责人，更换项目经理在孙韶峰这并不罕见。即便在还有一个月就要通车的紧张时期，他仍然坚持翻工了临沂北站的站房外部装修，只因不够美观。
“一开始我们就得拉高标尺，然后对照标尺补齐短板。”在孙韶峰看来，只有把标准定高，才能对施工单位产生压力，从而促使他们打破把活干完就可以的应付心态，积极超越自我，创新求变，打造品质工程。在曲阜东站，建设鲁南高铁与京沪高铁接轨的工程中，完成转体非常有难度。而孙韶峰带领着鲁南高铁公司与施工单位中铁十局一道，打破常规，创新工艺，使鲁南高铁高上1号特大桥转体梁成功完成转体，极大缩短了施工工期，也降低了安全风险。孙韶峰的严格要求也促使施工单位完成了自我超越。
孙韶峰的拼命三郎精神也在无形中感染着鲁南高铁公司的全体员工。从今年7月份开始，该公司便取消了所有休息日，每个人都坚守岗位，全身心投入最后攻坚，尽最大努力为全省人民建设一条经得起检验的精品高铁。
在采访中，孙韶峰不断表示自己的努力微不足道，高铁的建设离不开当地政府，铁路部门，当地百姓等多方支持配合。鲁南高铁项目仅用三个月就奇迹般地完成了征地拆迁工作，很多老百姓满怀着对高铁的期待，含泪拆迁，作出了巨大贡献。“任何支持都是双方的。”为了回报当地百姓的大力支持，鲁南高铁公司坚持为百姓复旧路，修新路，清理存土场50余处，给沿线居民新造用地2000多亩，尽可能降低因高铁建设对当地百姓产生的负面影响。
与对百姓的真心付出相比，孙韶峰对自己却并不太爱惜。今年上半年，他一度身体不适，直到无法忍受才去医院做了手术。如今即便高铁已经开通，他心里紧绷着的弦也没有丝毫放松，就在记者采访的当天下午，他还组织回访，决定再去沿线走一遍。他表示，接下来公司会把工作重心放在鲁南高铁西段的建设上，确保2021年年底通车。此外，济南到枣庄高铁线等多个项目已在积极推进中。
早已过了知天命年纪的孙韶峰，怀着对工作的热爱，依然充满着活力，他不断重申着“要为老百姓干点实事，修建经得起历史检验，让老百姓满意的高铁。”怀着这样的愿景，孙韶峰表示，会脚踏实地一直干下去。
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