鲁南高铁菏曲段浇筑首榀箱梁 首榀箱梁长32米，重820多吨，浇筑耗时约6小时
本报讯（牡丹晚报全媒体记者 武 霈） 2月26日，中铁十局建设者在位于菏泽市牡丹区皇镇街道办的菏泽制梁场成功浇筑鲁南高铁菏曲段首榀箱梁，此举拉开了鲁南高铁菏曲段箱梁预制的序幕。
当日上午10时18分，在鲁南高铁菏曲段制梁场，随着开工仪式举行，施工人员借助混凝土车辆通过地泵机源源不断地将混凝土输送到制梁台座里。
据了解，鲁南高铁菏曲段首榀箱梁长32米，重820多吨，灌注混凝土316立方米。该梁灌注耗时约6个小时，为了保证制梁质量，其后还采取了蒸汽养护等措施。本次成功浇筑鲁南高铁菏曲段首榀箱梁，拉开了鲁南高铁菏曲段箱梁预制的序幕，鲁南高铁菏曲段的8个梁场已率先达到制梁条件。
中铁十局承建鲁南高铁菏泽至曲阜段4标段，正线长度44.21公里，总造价34.9亿元，合同工期42个月。据介绍，菏泽制梁场承担了鲁南高铁菏曲段609榀箱梁预制任务。该梁场隶属中铁十局四公司，在高铁箱梁生产方面有丰富的施工经验，主要生产900吨箱梁及8米至32米各种T型梁，先后承担了沪宁城际、沪杭、大西、张呼、石济等多条高铁线路的箱梁制作任务。
鲁南高铁东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。
【名词解释】
箱梁
箱梁，桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。
钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部分加钢筋砼铺装层。
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