鲁南高铁沂河特大桥主体工程完工

本报5月27日讯 (记者 樊凯 通讯员 周永康)

25日，鲁南高铁沂河特大桥沂河段主体工程在汛期前顺利完工，预计将于7月中下旬完成架梁工作，为2019年底实现临沂到曲阜段、日照到临沂段顺利通车提供了有力保障。

据了解，由中交第三航务工程局承建的鲁南高铁沂河特大桥，是鲁南高铁全线重要节点控制性工程之一，也是全线能否铺架的关键节点。跨沂河部分全长1.33公里，沂河河道断面内有35个桥墩，其中水中墩共27个，基础均为钢筋混凝土承台+钻孔灌注桩结构。

根据国家水利部淮河委员会2017年10月的批复，鲁南高铁主体施工必须于今年5月31前结束且全部撤出，施工窗口期仅6个月，如果逾期未能完工必须再等5个月，要10月31日汛期结束后才能施工，这样不仅将造成数千万元经济损失，而且延误后续工序，直接影响鲁南高铁2019年底通车总目标。

沂河特大桥沂河段主体工程完成后，目前已经开始从白沙埠往东架梁，预计7月中下旬通过沂河特大桥完成架梁，进入铺轨阶段。

鲁南高铁是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，是山东高速集团继济青高铁之后投资建设的省内第二条高速铁路。该项目自2016年12月17日正式开工建设以来，屡创全国高铁建设纪录。

截至日前，鲁南高铁已开工路段日照至曲阜段已累计完成投资103.49亿元，占该段投资总额的29%。预计2019年底将实现临沂到曲阜段、日照到临沂段通车。

正在施工的鲁南高铁沂河特大桥。 记者 樊凯 摄 

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