金戈铁马，一路狂奔的外卖小哥能慢下来吗
图文本报记者崔璐一边骑车，一边盯着用支架支在车把上的手机，在吴泰闸路与火炬路交叉口，一位外卖小哥呼啸而过。如今，一到饭点，就会看见各平台的小哥骑着他们的摩托车或电动车在路上飞驰。
准时、准点，越来越多人开始享受外卖的好处。但为了多抢单多送餐，一些快递员、送餐员骑着摩托车、电动车，逆行、抢行、骑车打电话……种种危险动作，带来了极大的交通安全隐患。在给城市生活带来便利的同时，这些经常不守规矩的人和车，加剧了城市交通拥堵的同时，也对他人和送餐员自身安全造成很大威胁——且看《文化周末》记者新闻调查。
不是赛车手却与时间赛跑
对于外卖小哥来说，时间就是金钱，这是他们最主要的交通违法因素。骑手的送餐时间包括商家接单后的出餐时间，在用餐高峰时段，商家要一边处理外卖订单，一边照顾店里的顾客，留给骑手配送的时间通常所剩无几。“不知道的人都觉得，你非要骑那么快啊，就非得赶那一两分钟，慢一点能怎么了。那是你们不了解这个行业，你不知道就这一两分钟对我们有多重要。要是送得晚了的话，平台是要扣钱的，这一单就算是白跑了。”在街头，一位外卖骑手说。
跟快递小哥一样，外卖小哥的工资计算方法，也是看送了多少单的。也就是他们只有多跑几趟单，才能多赚点配送费，才能拿到高工资。另一方面，外卖小哥送餐速度的快慢，直接关系到顾客温饱问题的解决。大多数顾客为了能早点吃上午饭、晚餐，都会不停的催单。反之，外卖小哥送餐稍微慢一点，可能就招致差评，要被扣钱。外卖行业的这种制度设计，使得广大外卖小哥为了抢时间，为了多跑几趟单，为了能多赚点钱，为了不被用户给差评，不被扣工钱，“一路狂奔”就成为他们的普遍甚至必然选择。
一位今年年后进入此行的外卖小哥说，“以前觉得干这行，只要有一辆电动车，会用手机就行了。现在才知道，送餐压力太大了，主要是时间点太集中了，大家都是那个点吃饭，就那一会儿的时间。上次高温天气，送餐特别多，手头压了十个单子，催单电话一直响，我就只能拼了命地送。”这位小哥在电动车的车把位置架了一个支架，用来固定手机。他说，几乎每个外卖小哥都会装备这个东西，这差不多已经成基本装备了，方便骑车的时候能够随时看消息。“手机要时刻关注订单，然后选择最好的送餐路线。”但这种边骑车边看手机的行为是十分危险的，可外卖小哥并不在意，他说：“别人都是这么干的，而且也没多大危险。”
成绩最好表现最坏的学生
“送外卖主要就是集中的饭点那个时段，高峰时段，店里出不来餐，客人又不断的催。手机打开APP，也是催单不断，反正就是不断的被催促。”一位外卖小哥刚刚从店里取了餐，没说完就马上骑车走了，他要赶着去送外卖。
骑手的手机上面都安装有自己平台的APP，上面显示了订单的客户地址和配送时间，被用来接单、取单和送单。手机不时发出“您有新的订单”“您的订单即将超时”的提醒，这声音是骑手们最不愿意听到的。在规定时间里取餐送餐，骑手每单可获得一定的奖励，但如果无法在规定时间内送达，平台就会有处罚。在这种规定下，外卖小哥们不得不与时间赛跑，恨不得自己能长出一双翅膀，一下飞过去。在与时间的追逐中，对于交通法规就选择性的漠视，出现各种涉嫌违法违规行为。“有的时候红灯就不管了，只要没车，我们基本上就冲过去，没办法，时间来不及了，只能争分夺秒。”外卖小哥说，在闯红灯的风险和超时带来的罚款与投诉间，他们更担心后者。“车流量大的时候还是要等红灯的，小的红绿灯路口没车的话，我会偶尔闯下红灯。上次取餐不小心把自己脚给撞了，当时整只脚痛得没知觉。坐在电动车上半天才缓过来，最后一瘸一拐的把餐送到客人手上，刚好超时一分钟，等于白送了。回到家整个脚掌又肿又紫，歇了好几天。其实，送餐时间出问题有很多环节，出餐的速度决定我们送餐的速度，所以你们在点外卖的时候不要催单，菜不是说做出来就做出来的，去饭店吃饭也是这个道理。而且，我们只是送外卖的不是做菜的，我们不能决定出餐的速度。只是希望大家点外卖的时候，可以相互理解下。”
平台为了用户体验而严格限制送餐时间，但很多用户对小哥超时是持谅解态度的。
市民郑先生经常点外卖吃，他说：“大多数时候送餐员都很准时，偶尔也会晚一点。但是也没多大关系，叫外卖的时候尽量不要在最高峰的时段，可以提前20分钟左右，这样既方便自己，也能让他们不那么着急。”女孩小刘也说，自己的性子比较急，尤其是等了1个多小时很饿的时候，“平时我也比较忙，有时候点餐也赶时间，但是很可能不能按时送到，就会特别着急。但是想想他们，肯定比自己还着急送餐，就觉得再等等吧，说不定马上就到了，再说路上不知道会遇见什么事会耽搁。”
人人的安全都是第一位的
追逐时间的外卖小哥在大街小巷飞驰而过，给城市交通安全带来了极大的隐患，不仅是将自己的安全置于不顾，也对其他人的生命财产安全造成了严重威胁。不少市民表示，曾遇到外卖小哥“横行霸道”，给他们的出行带来了明显的不安全感。
8月28日12时30分许，在吴泰闸路与科苑路口红灯亮起的情况下，一名外卖小哥竟“嗖”地穿了过去。此外，在马路上逆行、随意变道、骑车打电话的外卖小哥也不少。半小时后，还是这个路口，一名原本在等红灯的外卖小哥，看了一会儿手机后，突然加速往前驶去，差点撞到一辆正常行驶的机动车。在洸河路，一名小哥由西向东行驶，在车流密集的车流中间穿过马路。这还不是最危险的，最危险的是在车流穿行的马路上，他骑着飞快的电动车斜着穿过马路，穿过马路中间时甚至单手骑车，另外一只手接打电话。“驾车红灯变绿灯直行，刚提速突然一个外卖小哥高速转弯来到车前面，我只能急刹车，坐旁边副驾驶座上的媳妇吓出一身冷汗。”市民范先生说起他的经历，“主要是他们来回乱钻乱蹿，他们大多都骑的摩托车，机动车道、非机动车道都走，一会儿在这边，一会儿在那边，有点空就往里钻，特别是在路口拐弯的地方，也不带停一下看看后面情况的。”“外卖小哥有时候边骑车边看手机，太缺乏交通安全意识了。”市民胡先生说，他住在西闸小区，有一次他骑自行车回家，看到前面有个外卖小哥骑着电动车走得歪歪扭扭，后来发现他边骑车边看手机。“他们真的是一点也不遵守交通规则，在车道里横冲直撞，到处乱蹿，太危险了！”市民李女士抱怨说，她经常看见很多外卖小哥骑着电动车在街头巷尾风驰电掣，有时候还逆行，骑线行驶更是家常便饭。“外卖小哥们是不容易，我也觉得他们辛苦，但是哪个行业不辛苦，干什么工作都不容易，你像工地上，矿工等等，大家都辛苦。送外卖时间的确很紧张，但也不能置安全于不顾。不管干什么工作，都得把安全放在第一位，不能为了赶时间造成伤害，不管怎么样都不能拿安全开玩笑。”
特殊的工资计算方式，让外卖小哥为了能多赚点钱，不得不选择在城市的大街小巷一路狂奔，与时间赛跑，漠视交通规则，造成极大的安全隐患。但相比于送餐迟到，市民对于外卖小哥的街头乱蹿抱怨更多，反而对送餐延误一会儿表现出了更多的宽容和理解。
骑手们逆行、闯红灯、超速，很多时候都是为了抢时间、多接单。其实从接单、骑行，到最后送到客户手中，骑行只是一个环节，节约时间也不一定只能从骑行上实现。而更为重要的是，节约时间，提高效率，一定不能以安全为代价。
一路狂奔的外卖小哥，我们喊你慢下来。
历史上最早的连环画《孔子圣迹图》曲阜市文物局
提供样本
刘项清摄制71、子路问津鲁哀公四年（公元前491年），孔子自叶地返回蔡国，忘记了渡口在哪里，看到长沮、桀溺在耕田，便派子路去问渡口。他们说：“滔滔的洪水到处都是，谁能改变它呢？与其跟随躲避世人的人，不如随从躲避世道的人啊！”说罢，依旧耕地。
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