以“通江达海”之气魄 开启运河航线新篇章 济州港正式开港运营
本报记者孙逊
乘风启航再出发，奋楫扬帆向远方。今天上午，令全市人民瞩目的济州港正式开港运营，这是济宁市港航物流业发展上的一件大事喜事。据了解，济州港位于济宁港主城港区跃进沟作业区，是任城区临港产业园的重要组成部分，是京杭运河山东段第一家具备集装箱装卸功能、“公铁水”多式联运、配套临港产业园的综合物流园区。
随着一声汽笛长鸣，满载着270多个标箱的5艘货船拔锚启航，将当地的主粮作物、石材、煤炭等大宗货物运送到广州、武汉、南京等南方多个城市。而在过去，这些货物要先通过路运送往连云港，再通过海运运往南方。山东济杭物流有限公司济州港商务部经理刘肖向记者介绍：“用船运从济宁发往连云港，到连云港再通过海运到达广州，往常从济宁到广州的运费大概在每吨300元，通过水运成本不到200元，为客户节省了每吨100元的费用，大大降低了物流成本。”
济宁素以“运河之都”闻名,历史上因运河的开通，南通江淮、北达幽燕。进入新时代，济宁市坚决扛牢“保护好、传承好、利用好”大运河的重大政治责任，把运河港航物流作为推动高质量发展的“新引擎”，全市通航里程达到1100公里、居山东首位，三级主航道210公里、占山东的80%。港口货物吞吐量达到6000多万吨。特别是去年以来，济宁市把运河港航物流摆在事关济宁长远发展的战略位置，高标准编制《济宁港发展规划》,组建济宁港航发展集团、开通运营梁山港，加快实施京杭运河“三改二”等重大牵动性工程,力争“十四五”末全市港口吞吐量达到1亿吨，打造全国运河物流高地和国家物流枢纽城市。
目前，济州港已建成6个2000吨级泊位，年吞吐能力可达到1200万吨，未来还将依托港口建设济杭物流园、江北粮食物流园、铁水联运物流园和运河综合保税物流园等项目。山东济杭物流有限公司济州港总经理高培成表示，将充分利用京杭大运河这个黄金水道的优势，临港产业园建成以后，2023年产值要力争突破一百亿，产业园中包含制造、加工、“互联网+”等一系列的配套项目，争取建成全国第一个内河自贸港。
“一条运河贯通南北、运送百货、繁荣千业，诠释着任城儿女诚信重诺、宽厚包容的精神特质。如果说大运河串起了历史的荣耀，那么济州港则承载着当今的辉煌，昭示着前景的光明。”任城区委主要负责同志表示，我们将继续践行“以港兴区，兴港强区”的使命担当，加快济州港深度融入“南北双向互济，内外陆海联动”开放大格局，进一步加快推进区域内航运工程建设，大力发展临港产业，努力把济州港建设成为绿色港口、智慧港口，不断提升港口对城市发展的贡献度，以任城更加精彩助推济宁更加出彩！
图为济州港开港现场。记者陈硕摄
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