济宁“婆婆车”：难以忘怀的慈爱 图文 梁方苏
现在说济宁的“婆婆车”，年轻人可能一脸茫然，完全不知道为何物。就是上了年纪的人，恐怕也早已淡忘。算起来，这种家用的婴幼小推车，有四十多年没在视野中出现了，“婆婆车”这颇具特色的车名消失得更早。
今年初秋的一天，邻居搬家，在院子里和一位收废品的商谈旧物的处理。我下楼时一眼瞥见了其中一架婆婆车，不由地一阵心动，赶紧上前去看。可不嘛，这架木头打制的车子，虽然油漆斑驳，但结构依然完好，老模老样地混在一堆杂物之中，还真是有点稀罕。
久违的亲切悄然而生，我抓住车把推了推，车轮已不太灵活了，当然有年头没上路了。收废品的为了压低价格，极力贬拍，说现在早没人再用这种既土气又笨重的老物件了，放在家里占地方。
邻居和我听了这话，都不由心生不快，马上列举当年婆婆车帮人们担负的家国重任和他争辩。这位中年的收废品的人，一脸的不以为然，接话说道：“说得再好，也是过时了的东西，不值钱。既然恁看着好就继续留着，卖不卖也随恁。”一句话噎得我们老哥俩够呛。
乔迁新居，孩子们不同意把旧家具搬进上了档次的新楼房，看来这架婆婆车，难免被当作废物处理了。
事过之后，怅然之情久久不能散去，心头升起许多感慨。难道这又是所谓代沟产生的问题？年轻人总觉得老人对旧物过分留恋，这也舍不得丢，那也舍不得拽，已经不值什么钱却仍当成宝贝。他们哪里知道，老人们对某个物件的那份感情，特别是那些共同经历艰苦岁月，帮我们做过无数事务，纠缠着揪心故事的老物件。它们曾是无声的伙伴，岁月曾赋予了生命和情感，人对它好，它对人好，忠实地与我们鞍马相随，苦乐相伴。
婆婆车就是岁月里创业、守业、奋斗与谋生的老物件之一。四十多年前，济宁市区的大街小巷和居民院落，还常看到婆婆车的来来往往、进进出出。车里的乘员，就是各家的宝贝娃娃。
那时车的名字已更新了，有人叫它娃娃车，有人叫它婴儿车，还可能有人会叫它元宝车或小推车，年迈之人依旧叫它婆婆车，那才是老济宁传统的称呼。这个叫法似乎更有故事性，婆婆车当然和婆婆有关系，不然怎么会起了这个名。
婆婆这个专属的身份，是相对媳妇而言，指的是公公的老伴，丈夫的母亲，孙子的奶奶；日常婆、媳相见，还真没有直接喊“婆婆”的。婆婆往往是家庭主妇，在众多的家庭事务中，帮助儿媳照看孙子那是必须的。
照看孩子这个活倒不用很大力气，但需要精细入微，特别费心缠手。若全被孩子的吃喝拉撒、保抱哄睡缠住身，家中还有那么多事务怎么办？勤劳的人们总会想出办法，这当儿，聪明人便发明出了专门护理婴儿的车子。
这个发明者可能就是婆婆，要不怎么会以“婆婆”命名呢？至于是哪个朝代，哪个具体的婆婆就说不清了。发明者也可能是生了孩子的儿媳，她看婆婆辛苦，自己也有繁忙事务缠身，于是想出做一个车子能像婆婆一样照顾孩子，减轻大人负担，因此把这辆车叫作婆婆车也合情合理。最初动议的不管是谁，一定是富有爱心和智慧的母亲，如果没有亲身照看婴幼儿的体会，怎么会把婆婆车设计得有那么多体贴周到的功能呢。
婆婆车大多为木质结构，四边花棱结构的框架，围成了长约三尺、宽约两尺、高约两尺半的车身，整体又可分成上、中、下三层。下层中部是脚踏板，前后两端是两个矮矮的储物箱。箱子的顶板即是小车的中层，与车子前、后框架组成了两个相对的座椅。两椅中间，用一块活动木板搭通，便组合成一个小床。活动木板取出，放进车子上层的卡槽里，又成了两张椅子间一方小小的饭桌，正适合幼儿坐着吃饭。车子底部装有四只车轮，后部装有加高的车把，方便大人推拉。
就这样一架简单的小车，可以承担起婴儿到幼儿期的许多护理事务。做摇篮，做小床，当座椅，当饭桌、学步车等等。小孩成长过程中学爬、学坐、学站、学吃饭、学走路，在车子的护卫帮助下，都变得舒适、安全；大人们也分外省心、省力、省事，不仅可以放心做其他家务，还可以推起孩子到外边遛弯、串门、买菜、购物，方便极了。
老济宁竹器业发达，竹竿巷竹器店也有用竹子做的婆婆车，也有南方运来的藤条编制的婆婆车，功能和木制婆婆车相似，结构轻巧，从两侧看车子上宽下窄，呈元宝形，因此被叫做“元宝车”，表达了人们对下一代富贵吉祥的祈愿。在济宁使用这种车子的，多是教师、医生、机关干部等家庭。市民家庭还是最喜欢木制的婆婆车，应为它宽大、结实、方便、耐用，除照管小孩外还可干更多的家务。
使用过程中，人们还对婆婆车不断改进，从最初的类似摇篮原地不动，到装上轮子变成车子。后来车轮又不断进步，早先转起来吱呦作响的木轮，变成了咕噜噜转的铁轮，后来又从铁轮发展到车圈辐条结构的橡胶轮，直径的加大和新材料的应用，使车子推起来更为轻便，有的还在车子底盘和轮轴之间增加了减震弹簧。这时人们开始逐渐放弃婆婆车的原名，改叫为小推车。
上世纪六七十年代，小推车几乎是每个家庭的必用品，不仅用来照看孩子，还用来买菜、买粮、买煤。有的家庭甚至推起小车装上货物沿街叫卖，做点小生意维持生计。夏卖冰糕，秋卖水果，冬卖烤芋头，春卖蜗螺牛，成为老济宁街头的一景。改革开放后，小推车装了更多的物品出现在市场上，闲置不用的婆婆车，一时又派上了大用场，成为人们就业、创业的原始工具。
如果说起婆婆车最深的记忆，还是当年老市区的街道上。每天一早一晚的上下班时刻，女职工们推着婆婆车，载着孩子，带着吃喝，匆匆赶路的场面，那是小城的一道风景线。可以说，不断改进的婆婆车，不仅减轻了人们照看孩子的劳累，还带来了社会生产力的解放。
新中国成立后，提倡妇女走出家庭，许多年轻女性纷纷就业，走向工作岗位。家中幼小的孩子怎么办？家中有人照看还好，无人照看怎么办？现在没孩子，将来结婚生子后怎么办？解决这些问题，婆婆车还真发挥了巨大作用。
国家为了照顾女职工，在工厂企业普遍建立了托儿所、娃娃室，女职工把孩子带到单位，交给托儿所后，就可以回到工作岗位，中间还有规定时间去给孩子喂奶。那时人们生活条件普遍低下，但就这一点来说，是够好的了。这时婆婆车可真起到了“婆婆”的作用。
带着小孩的职业妇女够辛苦的，有的工厂离家十多里，当妈的需要起个大早，用车装上孩子，一步步推着去上班。有的工作需要上夜班，大夜里还要推着小车上下班。当丈夫的心中不过意，想尽千方百计抽出时间去接送妻儿，于是街道上出现了丈夫骑自行车带着妻子，妻子牵着婆婆车载着孩子，一家三口组成了颇具时代特色的车队。若没有婆婆车帮助，生活岂不更麻烦。
我结婚后妻子怀了孕，深知此事重大，便自力更生动手打了一架婆婆车，那时应该叫小推车了。那副车轮，还是托人从上海买来的。后来，夫妻二人用这架小推车，推着儿子早早晚晚、风风雨雨、往往复复、上班下班，把孩子一天天抚育长大。你说能对这车子不亲切吗？当时哪家的婆婆车好用、好使、好看，也挺引人注意，亲戚、朋友、邻居常会借用。我做的车子后来送给了亲戚，亲戚用后又转送给了他人。听说自己亲手做的东西一直被用着，心里挺高兴的，人尽其力、物尽其用是多好的事啊。
婆婆车的故事里蕴涵着深切的母爱，小小的婆婆车，寄托着我们那辈人的感情。时代发展的过程中，车子无疑是进步最快的。不需往远处说，就是我们济宁如今的大街小巷，奔跑着的现代化车子，无论是数量，还是品种，都多得难以数清。各种新功能、新结构、新型式的车子，还再层出不穷，不断上市。
老式车子的淘汰是必然的，但对有些具有时代特点和铭心故事的老物件，我们不能忘得无影无踪。真希望在广袤、漫长的历史画卷的某处，能有婆婆车小小的身影，打这以后，还有人能说起婆婆车的故事。
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