济宁市内环高架及连接线项目太白楼地道正式开通
本报济宁讯（记者孙逊通讯员张一孙玉超）11月6日，由中铁十局承建的济宁内环高架十一标太白楼路地道项目在地道东侧举行通车仪式。太白楼地道的正式开通，标志着济宁内环高架项目向实现年底主线通车目标迈出坚实一步。目前，内环高架东线铺油完成，项目全体人员正以饱满的姿态投入到最后的收尾工作中。
济宁市内环高架及连接线项目太白楼地道位于太白楼路与西外环路交叉口，沿太白楼路布置，地道全长452米，其中敞开段323米，暗埋段129米，基坑开挖深度为0.7至13米。双向四车道，设计速度为50公里每小时。
“地道施工的难度比较大，现场施工过程中，地下水位较浅，深基坑开挖过程中挖出水位深达13米的基坑，降水难度较大，给施工带来不便，项目部立即组织施工方案，最终决定采用大口井降水，平常的大口井开挖大多采用直径0.3米、深度20米的尺寸，为适应现场实际情况，不耽误施工工期，项目部扩大了大口井宽度和深度，分别达到了直径0.5米、深度30米的尺寸，共计开挖50孔井，满足了现场降水需求，保障了工期内顺利开通的目标完成。”项目部负责同志告诉记者，地下管线情况也是错综复杂，内含雨水管路、中水管路、自来水管路，燃气管线、移动、联通、军用光缆，深浅不一，施工难度巨大，项目施工人员通过详尽的前期调查，先探后挖，积极与相关部门协调沟通，签订合同，在开挖过程中，现场技术人员、勘测人员、安全员、现场负责人全程盯控，在施工期间，未发生一起挖断管道、线路的事故。
“自进点以来，我们全体项目施工人员坚决落实‘百日攻坚’要求，克服了疫情期间导致的人员不足、施工难度大、工期紧、地材涨价等诸多不利因素，严格落实标准化施工要求，贯彻‘安全、优质、高效、重信’的经营宗旨，按期完成了太白楼地道的开通任务。”项目部党支部书记董伟表示，我们将审时度势调整战术打法，毫不松劲地咬紧责任目标，倒排工期、挂图作战，开足机械马力往前赶，一天当作两天半，昼夜不停保工期，坚决做到“说了算、定了干、按期完”。
据悉，太白楼路是城市西进东出的重要交通干道，该地道正式通车，极大缓解了该道路东西交通压力，将进一步拉开城市西跨发展新框架，为济宁再添一条“大动脉”，对完善中心城区骨干路网缓解西城区交通拥堵起着重要意义。
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