江海互济“链”接四省通衢开放“窗口”勇逐发展机遇

拂晓报 2020-06-29 10:59 大字

(上接第1版)

淮海经济区发展不仅需要巨无霸的重大临港产业项目,还需要一批高质量的未来项目。6月18日,国家药监总局官网显示,恒瑞1类新药海曲泊帕乙醇胺片的上市申请已获承办。同日,恒瑞医药发布公告称,公司向美国FDA申报的盐酸右美托咪定氯化钠注射液简略新药申请(ANDA)已获得批准。

一天之内恒瑞分别在国内和国外有新药斩获,再次印证了“中国医药创新看江苏、江苏医药创新看连云港”的传奇。这样的故事并不仅仅在新医药行业,曾经摘得国家科技进步一等奖的神鹰碳纤维也在努力刷新连云港在新材料领域的记录。T300、T800、T1000……在十多年的时间里,连云港碳纤维从只能造羽毛球拍的“小纤维”变身能撑得起国家重器“国之骄傲”,其背后是港城企业和科研人员矢志不渝的坚守精神。如今,连云港已经形成了新医药、新材料、新能源和装备制造等主导产业,其高新技术产业产值年均增长达26%,医药创新力居全国地级市首位,2019年研发投入占销售收入比重达到11%以上,承担“重大新药创制”科技重大专项27项,居全国之首;获批1类新药5个,占全国45.5%。国家重大科技基础设施项目高效低碳燃气轮机试验装置开工建设。

所有往昔,皆为序章。如今的连云港人正奋进在“双胜利”路上,一路高歌。

打通发展的毛细血管  让心贴近

6月20日上午10时许,连徐高铁东海至新沂段建设现场正在发生大事件:连徐高铁东海至新沂段的节点工程——跨311国道特大桥主体工程已经完工,目前大桥正在进行无砟轨道板的铺设。中铁北京工程局集团有限公司连徐高铁二标段项目一分部的总工邓宗仁介绍,该桥是中国时速350公里高铁建筑史上首次采用等截面系梁一跨168米系杆拱连续梁,也是连徐铁路全线重点控制性工程之一,为国内高铁首创。为了完成整个工程,这座长达168米的系杆拱连续梁全桥共分为7段进行施工。

市发改委委员王仁和介绍,连徐高铁是淮海经济区最重要的交通干线,其建设提升了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交汇的速度,加速了“一带一路”物流基地和上合组织国际物流园的通关节奏,并将淮海经济区内陆城市和沿海城市有效地串联起来。预计2020年12月31日建成通车后,从徐州到连云港仅需40分钟。

作为淮海经济区最直接的出海口,近年来,连云港市始终坚持立足沿海大港,不断提升“一体两翼”组合大港承载能力。目前连云港拥有万吨级泊位70多个,远近洋航线70多条,30万吨级航道二期工程加快推进,30万吨级原油码头开工建设,在全省率先开行了至中亚、欧洲国际班列。与此同时,连申线(连云港—上海)灌河西段航道启动建设,徐宿连航道、京杭运河至连云港港二级航道正在积极开展前期工作,建成后将形成西连京杭大运河,南接长江的内河干线航道网。此外,连云港还开通连云港至徐州、宿迁、济宁等地的内河集装箱航线,与徐州市、宿迁市等城市签订了共建共用连云港口岸的合作协议,这些举措都被认为是连云港加速融入淮海经济区的力作。

路近了,心也近了,越来越多的淮海经济区人走进连云港,越来越多连云港人在淮海经济区奋斗着。

打造开放窗口 共同走向世界

清晨5点,直升海面的第一缕阳光,照射在连云港码头边。近日,中国工程机械的“领头羊”徐工的百余台工程机械设备,在统一指挥下,由数十名操机手依次驾驶着,登上远洋运输巨轮,出口至大洋彼岸的北美地区。此次出口的徐工道路及挖机产品,均为针对北美区域量身打造的定制机型,有着良好的整机性能和产品可靠性。在过去的数十年,这样的场景无数次在连云港港口上演,写就一出城市与城市间接力“出海”的大戏。

为了帮助更多的淮海经济区城市出海,连云港不断提升自身服务区域开放的能力。如今,连云港综合保税区通过综合验收,江苏自贸试验区连云港片区获得国家批复建设,几十项开放试点正在从连云港向淮海经济区其他城市释放。

市发改委主任韦怀余表示,当前,我们正着力打造亚欧重要国际交通枢纽、集聚优质要素的开放门户和“一带一路”沿线国家(地区)交流合作平台,连云港参与淮海经济区协同发展的能力和基础更加坚实。

与此同时,宿州市以推进货运联通为抓手,加快推进“两平台”建设,中哈物流合作基地、上合组织(连云港)国际物流园加快发展,南京海关同意连云港港赣榆港区、灌河港区燕尾作业区、徐圩港区相关码头临时开放延期申请,按照正式验收标准完善码头场站硬件设施,做好正式开放准备工作。

如今,连云港与淮海经济区的开放合作正在深入到区域警务、卫生、体育等多领域开展交流合作,积极促进以人为本的区域协同开发发展新格局形成。

百川归海的黄海浩浩荡荡,蜿蜒曲折的淮河古韵悠长,当海河共济交融时,这里将勃发新的增长极。

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