“45度让路法”风靡网络，增进市民主动避让救护车共识 路遇特种车辆，如何礼让
“45度让路法”示意图。（资料图）□本报记者马海燕张依盟
日前，“45度让路法”在各社交平台“火”了起来，这项“2020年开车必备技能”引起了众人关注、转发。简单来说，“45度让路法”就是为了让救护车等尽快通过拥堵路段，所有车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向，为救护车等让出“生命通道”。
生活中，大多数司机对于礼让斑马线等常态化操作都较为熟悉，但在礼让救护车等特种车辆上仍有盲区。究竟该如何礼让救护车等特种车辆？压线、违章究竟扣不扣分？没有礼让会有什么后果？
记者了解到，根据公安部发布的《道路交通安全违法行为处理程序规定》，交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息中，有证据证明救助危难或者紧急避险造成的，应当予以消除。如果最终还是接到了处罚通知，车主可以到交警部门进行申诉，交警部门将优先进行查证核实，第一时间予以核销。2019年8月6日，济宁市任城区一辆白色轿车等红灯时发现后方有一辆急救车驶来，为快速给急救车让出通道，轿车司机闯红灯向前开出路口。济宁交警了解情况后，及时消除了让行轿车的闯红灯记录，并对其礼让行为表示了赞赏。
而针对有条件避让却不避让救护车的行为，公安交警部门将根据《道路交通安全法》中的“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行”，对驾驶人罚款200元，记3分。该规定更是对礼让特种车辆行为的一种督促。
网友转发“45度让路法”，初衷和善举值得点赞。“45度让路法”在现实生活中能否实现？记者从公安交警部门获悉，国标规定城市道路每车道宽3.5米，交叉路口分六车道，每车道为2.3米－2.5米，也就是说一条标准车道在3米左右，但一辆救护车宽度在2.2米左右，消防车还要更宽一些，加之我国现在已经迅速步入汽车社会，各城市普遍存在拥堵现象，“45度让路法”可操作性还得根据实际情况。
究竟该如何合理让行特种车辆呢？公安交警部门介绍了以下几种方法：
遇到对方向来车为特种车辆且道路中心无物理隔离时，应当减速观察，如特种车辆要左转弯或借自己所在车道通行，应停车让特种车辆先行；
同一路段驾车在特种车辆前方同向行驶时，如各车道车辆可以正常前行，不得左右变道，应减速让特种车辆快速通过，如遇各车道排队缓行或交通拥堵，特种车辆在后方同一车道时，应当开启转向灯向左或向右变道让行；
同一路段只有一条车道，驾车在特种车辆前方同向行驶时，前方应当加速通过，有条件靠边停车的应及时靠边停车让行，有应急车道的不得在应急车道上行驶；
遇前方路口停止信号等待放行时，同车道内的前车应在保证行人安全的前提下，依次驶过停止线后靠右侧停下，让行特种车辆。
专家认为，“45度让路法”风靡网络，更多的是增强了人们礼让特种车辆的意识。而合理地礼让救护车、警车、消防车、工程救险车等执行紧急任务的特种车辆，更是在为生命让路、为财产安全让路。
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