城市综合管廊捋顺城市“蜘蛛网”
□记者 吕光社 赵德鑫 报道王母阁路升级改造后的航拍照片。□ 本报记者 吕光社 赵德鑫
本报通讯员 臧 萌 王永进
“目前，车站西路升级改造及综合管廊项目完成管廊主体2341米，完成占比96%，超出2019年任务目标37%。”1月3日，在济宁车站西路综合管廊项目施工现场，生产经理史哲告诉记者，车站西路升级改造及综合管廊项目是济宁市委、市政府确定的2019年一类重点城建项目，目前除涉铁段外，管廊主体结构已全部完成。
“按照规划，整个管廊为双舱设计，其中综合舱内径尺寸为3.6米*3.6米，可容纳热力、给水、通信管线；电力舱内径尺寸为3.6米*2.5米，可容纳电力电缆管线。建成之后，不仅架设在天空的电线等将收入管廊内，地下各种类型的管线也将一一捋顺，‘蜘蛛网’将不复存在。”史哲介绍，车站西路综合管廊工程西起济安桥南路，东至老洋桥，全长约2429米。管廊全线共设置逃生口32个，投料口8个，通风口9个，人员出入口2个。
城市地下综合管廊是保障城市运行的重要基础设施，是城市的“生命线”。济宁市中心城区综合管廊PPP项目，包括4条综合管廊、3条市政道路，估算总投资额约为13.62亿元。综合管廊工程由土建工程、安装工程和管线入廊工程三部分组成，结构设计使用年限100年，建设总长度9.9公里。作为市重点民生工程，先后被评为国家级、省级PPP示范项目。
2019年，济宁市中心城区综合管廊PPP项目取得了重大突破。今年1月3日，红星路西延及综合管廊项目通过竣工验收，顺利交工。任城路—王母阁路道路升级改造工程综合管廊北起太白楼路南至车站西路，为地下暗埋双舱混凝土框架结构，分为综合舱和电力舱。施工单位克服地质条件复杂、征地拆迁、特大暴雨导致地下水位提升等困难，对重要节点实行倒排工期、责任到人，管廊主体结构于2019年3月15日完工。
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