古城煤矿自主创新搞技改、攻难题 电动单轨吊让柴油味远离井巷
□通讯员崔鑫陈宜勇
记者张思凯报道
本报济宁讯“如今的巷道终于没了柴油味儿,空气比以前好多了。”日前,山东能源临矿集团古城煤矿掘三工区,一种高效、节能又安全的电动单轨吊正式投入使用,井下作业的职工纷纷拍手叫好。
“此前我们在辅助运输系统中使用的是柴油单轨吊,尽管有适应性强,运输能力大等特点,但费用昂贵。”古城煤矿机电科长张禄洲说,“我们掂量了一下,觉得用电动单轨吊机车替代这个方案可行,就揭了榜。实践证明,只要敢想肯干,创新就成功了一半。”
随着采深加大、采场延伸,运输线路不断拉长,柴油单轨吊机车只能满足采区内材料周转需要,不仅能耗高、尾气污染严重,需风量大,而且在迎头一百米内的物料运输仍然采用人工搬运方式。
去年11月份,古城煤矿科创中心为减少职工劳动强度,节能降耗,提高工效,将如何解决主要辅助运输设备既节能、轻便,又保证足够运载量的技术难题,纳入有偿破解难题清单,最高奖金设定为10万元。
重奖之下必有“勇夫”。据了解,新研制成功的电动单轨吊按照新型、高效、节能等高标准要求,对柴油单轨吊进行了改造升级。利用原有单轨吊运输系统,采用一台75KW的矿用防爆电机,作为动力源,将电气控制、无线遥控、单轨吊原液压驱动融为一体,并运用工业化的无线数传模块,把电气控制箱,包括电动机启停控制、保护装置和PLC主控器等相关电气元件、信号接收器与电磁阀结合起来,通过手持遥控器控制,实现机车行走功能和起吊装置控制,可以在信号覆盖200米范围内操作单轨吊加速、减速,停车、开车,起吊,信号中断时,机车能够实现自动停车,有效地防止因信号失灵而造成机车失控事故,具有准确、可靠的一键急停功能,不仅如此,还具备手动控制功能,为矿井辅助运输安全提供了重要的技术支撑。
“我们使用的这台电动单轨吊体积只有柴油单轨吊的三分之一,具有轻便、快捷、环保,噪音小、易操作等优点,起吊重量达10吨以上,可以直接将各种设备和物料送至迎头或工作面。”掘三工区区长吴建孝说,“相比柴油单轨吊,电动单轨吊结构简单,而且电动机技术更为成熟,维护时间短,液压及电气系统简单,可靠性大为增加,每年能够为我们节约维修费用18万元,为矿上节能降耗87万元。”
该型电动单轨吊的研制成功,构成了大巷轨道机车运输、采区柴油单轨吊、工作面电动单轨吊的一站式运输完善系统,极大地减轻了职工劳动强度,提高了运输效率。古城煤矿党委书记、矿长伦庆忠对记者说,“不破不立,我们鼓励自主创新,通过创新驱动,促进矿井突围转型、持续发展。”
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