济宁高新区超限超载治理不松懈 流动执法+定点检查,确保道路安全
交警检查过往货车司机的证件。
文/图本报记者邓超
定点值守,24小时不间断严查超限超载货运车辆；流动治超,不放过绕道逃避设点检测的超限超载车辆；严格执法,对超限超载车辆严查严管……新年伊始,为治理运输超限超载,济宁高新区交警大队依托西浦路超限超载检测站,严厉打击违法超限超载运输行为,较大改善了交通道路运输环境,确保安全稳定。
关口前移治超载
检查过程高效快捷
“超限超载运输不仅增加公路养护成本,缩短公路使用寿命,对公路、桥梁等结构物也带来较大的安全隐患,尤其是核载49吨,实际车货总重却超过100吨的‘百吨王’,一旦上路,很容易造成安全事故。”济宁高新区交警大队王因中队副中队长栗广胜称,随着西浦路等周边路段交通日益繁忙,治理超限超载更是不能放松。
近日,记者来到位于西浦路的超限超载检测站,当天上午10时许,一辆大型货车经过检测站,民警用交通手势将该车引导至检测站内,交警和交通执法人员立即请车主出示驾驶证、行驶证、营运证等相关证件,待车辆通过电子地磅后,再由环保执法人员利用电子监管平台检测车辆尾气排放,整个检测过程高效快捷。
“每天这么多大货车从这里经过,等到超载车辆驶近检测站再拦停,不仅效率低,对我们的人身安全也是一种威胁。”栗广胜说,他们将执法力量延伸至距离检测站1公里远的西浦路与崇文大道交叉口,从这个位置,交警队员仅凭经验便可目测出大货车是否有超载嫌疑,如发现有超载嫌疑的车辆,交警队员会责令司机碾轧检测站内的电子地磅,一经发现车辆超限超载后,便会依法对司机做出相应处罚措施。随着检测关口的前移,超限超载现象得到有效遏制。
24小时轮班值守
加大流动检查频率
自去年11月份,西浦路超限超载检测站设立后,高新区执法部门利用电子地磅、智能尾气检测系统等多种高科技执法手段,对过往的大货车进行不定时抽查,并采取“白加黑”“5+2”工作模式,坚持24小时不间断值守,节假日不休息。
除定点值守外,为防止超限超载司机故意绕道躲避检测站,交警还不定期联合交通部门开展流动治超,对绕道逃避检测的车辆进行查处。
“以前超限超载治理工作单纯依赖人力检查,超限超载仅靠执法人员的经验初步判断,检查工作量非常大,不仅工作效率低,还可能威胁执法人员的人身安全。”栗广胜介绍,以前有司机可能抱有侥幸心理,认为没有检查人员检查可以随意超载,趁着夜色行驶以逃避检查,自从启用了检测站后,交警队员在检测站内24小时轮班值守,特别是针对夜晚超限超载现象高发时段,加大检查频率。
如今,过往司机的交通安全意识有了显著提升,高新区的交通道路运输环境得到了大大改善。“随着检查治理的持续深入,司机们的安全意识也在不断提升。”栗广胜称,尤其检测站投入使用,带来的效果也远超预期。
据了解,自检测站启用以来,交警联合相关执法部门平均每天检测大型运输车辆50余辆,有效遏制了车辆超限超载现象。
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