政协委员张强: 济宁大二环全线通车拉开城市框架,疏通交通压力
政协委员刘海涛:构建大交通环,助力城市发展
因为历史原因,济宁面临着中心城市太小的限制。随着城市的发展壮大,中心城区已然无法满足如今城市建设、居民工作生活所需。“这也就说明了发展交通的重要性,因为我们都知道城市的发展壮大,与交通体系的建设是分不开的。”刘海涛如是说。
刘海涛直言,城市的发展壮大并不仅仅局限于中心城区,而中心城区与都市区的连接,是必然离不开交通的。“可以说,交通是城市发展的根本载体。”他举例说,古代济宁之所以能够兴盛,恰恰也是因为京杭大运河穿城而过,“运河兴,则济宁兴。”
正因如此,对于大二环的通车,刘海涛点赞说,今后在城市发展过程中,中心城区的人、车出得去,外围县市区及周边地市的人、车进得来。“形成像北京一样的环路,城市内外才能实现快速融合。”刘海涛说。
而在《政府工作报告》中提到的交通环,刘海涛十分肯定的说,这一环的打造看出了济宁市委、市政府的高瞻远瞩、审时度势。“济宁现在的城市发展速度非常快,倘若交通体系建设跟不上,那么中心城区的拥堵会带来城市建设与发展的障碍。”他认为,只有建设交通环,才能实现城市的腾飞。
本报记者汪泷
“济宁“大二环”公路规划总长度106公里,2018年建设的东二环、北二环西延、西二环工程共计52.72公里,总投资22.73亿元。”张强介绍,济宁主城区“大二环”在2018年12月21日实现全面竣工通车,比原计划竣工通车时间提前半年。
“‘大二环’的全线建成通车进一步拉开了城市框架,带动周边地区商业经济发展,拓展了城市发展空间。”张强对“大二环”全线贯通带来的意义表示,不仅有效疏导主城区周边交通压力,分流过境货运车辆,而且改善济宁市城区大气环境,防治大气污染和噪音污染都有十分重要的意义。
张强认为,随着济宁“一二三四”重点建设任务的实施,整个城市的框架会进一步得到拉升,畅通的交通,对于市民的出行、往返事关重要。目前,《报告》中明确了一系列重点交通项目的建设计划,这些道路的建设、改造和提升,将对疏通交通压力起到极大的作用。
“老城区交通拥堵的问题,还应采取更多的对策。”张强建议,相关部门应积极发展公共交通优先的策略,例如优化新城与老城之间的公交线路,适时增加夜班公交,鼓励市民乘坐公共交通出行。同时,进一步引导公共自行车、电单车合理停放,为市民出行提供便利。
张强还建议,应优化部分红绿灯变换时长,提高过街天桥使用率,加大立体停车场的建设力度,进一步推行早晚高峰错时上下班的政策,通过这些有效手段,来老城区缓解交通压力。
本报记者周惠娇
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