车企年底扎堆“放大招” 啥车成“主角” 谁将成“过客”
年底的汽车市场迎来高峰期，据统计，10月份济宁市部分4S店汽车销售量呈现成倍增长趋势，同时，各汽车品牌也加快推出新车型，力求紧抓旺季购车热潮，进一步提高市场份额。一些汽车4S店甚至从9月底就开始加大了新车的投放力度，多数汽车展厅让消费者过足了“新车瘾”。
本报记者满广宇
购车一族更年轻化，“急加速”轿跑受青睐
记者在采访时发现，购车者中年轻消费者颇多，一些刚刚参加工作的年轻人都把购车列为计划之一。汽车厂家以及4S店也将目光瞄向了这类群体，无论是在车辆的外观设计，还是配置上，都以满足年轻消费群体的使用习惯为主。“现在来看车、买车的客户逐渐年轻化，不少刚参加工作的‘95后’都来买车了。”城区某中高端品牌4S店销售人员说道，从上半年的销售量来看，该店年轻客户占比约40%，预计未来几年，年轻客户的占比还会继续增大。此外，不论是新车消费，还是售后改装，或者是二手车更新换代，都因这个群体的存在而迸发出无限的活力。
“我购买这款车型主要是看中它的后轮驱动、推背式‘急加速’黑科技，还有这款车型主打运动，对于我这样的年轻一族而言，瞬间提速才能感觉车的激情，而且身边的朋友都在买此类轿跑车型。”刚刚交完汽车款首付的何先生说道，今年他24岁在某企业上班，每天早九晚五的生活让他感觉有些枯燥，所以在日常生活中喜欢有爆发力的“运动”车型。
年底新车扎推上市，各4S店“抢占”市场
相比上半年，10月以来新车上市频率加快，进入11月后更是达到小高潮。各大汽车厂商选择在淡旺季过渡时期频推新车，旨在通过新车来搅热市场，吸引消费者的关注，同时错开新车发布初的观望期，由此获得更好的销量回报。
“今年年底将有多达20余款新车上市，包括大家期待已久的奥迪、宝马、本田、哈佛等众多新车型。而这些新车几乎涵盖了轿车、SUV等各种车型。”金宇汽配城某销售经理说道，年底上市新车会为消费者提供更多选择。新车上市初期价格一般比较坚挺，不少消费者会选择等待一段时间再购买。
据介绍，随着新款车型的上市，一些4S店对老款车型都进行了清库促销，一些老款车型几乎平价售车。“新车上市对助力车市升温的效果显而易见。其中一些新车经过改款后，性价比得到提升，更迎合了消费者的需求，也更能抓住消费者眼球，抢占更多的市场份额。”业内人士认为，随着我国汽车市场渐显重要，诸多汽车厂商都把旗下首发车型放在了中国上市，对国内消费者而言无疑能获得更多的购车选择。
业界声音
中高端车竞争渐白热化
“增配降价”吸引消费者
“中高端车型（C级车）竞争压力太大，同比去年，虽然今年销售额上涨了接近25%，但价格却没有显著增长。”某外资品牌汽车销售副总说道，价格在30至50万元区间内的中高端汽车以增加汽车配置减少价格的方式去吸引消费者。以比较典型的C级车型为例，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等车型，去年、前年45万的车型，今年销售价格仅为40万左右，内饰、外观等都有较大的改变，但是价格却没有增长，对于很多经营中高端车品牌的4S店而言，营销与服务已经逐渐成为了争夺市场资源的重要手段。
“2016款的美系车型，落地价为47.5万元，而今年购买同款新车型，落地价仅为38.8万元，还送保养等，销售量依然没有增长，这都是因为德系C级车型推新、降价导致。”业内人士分析说道，现在各家4S店面对的不仅是不同品牌之间的竞争加剧，也要面临同品牌多家4S店的竞争。
此外，随着整体汽车行业利润空间的不断压缩，为了保证自身的利润和市场份额，众多汽车品牌经销商都越来越看重售后服务。“眼下各4S店的利润已经发生很大变化，单靠销售所得的利润收益较小，所以大家越来越重视售后领域的发展。”业内人士说道，目前各大车商已经在打造服务品牌上频频亮招，目标是提升售后服务质量，提升客户满意度。
二手百万级轿车
三折售无人问津
“原来这些车型落地价格都在100万元以上，现如今二手只能卖到30万左右，这还是一些车况较好的车辆，一些破损、事故车型，价格则更低。”城区某二手车负责人说道，如今城区跑的百万级轿车类豪车，价格大大缩水，三折售卖几乎都无人问津。
记者在采访时发现，虽然轿车类豪车价格大大缩水，但是“纯肌肉”车型价格较为坚挺，虽然也有降幅，但价格降幅较少。以一款“肌肉型”日系车为例，油耗虽然很高，但是市场较好，一般发布几日后便有人询问价格，之后直接出手。
“前几年是跑车风，一些双开门轿跑十分受青睐，而现在不行了，曾经百万级的跑车如今卖20多万都没人问。近几年大排量、高输出、大马力的车型备受旅行一族青睐。”某二手车负责人说道，这些类型的二手车辆价格虽然是原价对折或7折售卖，但是很好卖，比轿车更有市场，一些来自内蒙、西北、东北的顾客还会全国收车。
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