徐州媒体答市委书记三问：要摆脱地级市思维 要破除苏北意识
未来建设一个什么样的徐州？如何把规划的“定位”变成实际的“地位”?
市委书记周铁根说，他到徐州工作以后，经常思考这三个问题：“如何把徐州中心城市优势和交通枢纽优势转化为发展优势；在经济发展新常态下，如何打破跟随发展思维模式和传统路径依赖，闯出一条绿色生态创新发展的路子；在经济全球化的大潮中，各种生产要素加速流动，科技变革和新的商业模式不断涌现的情况下，如何抓住机遇通过新兴主导产业发展和创新驱动来实现弯道超车。”
今天，站在新发展起点上的徐州，仍然绕不过这“三问”。“三问”的内涵在发生变化，“三问”的解题思路也在创新。
徐州“发展三问”，大徐今天试着作答，抛砖引玉。
1
如何把中心城市优势和交通枢纽优势，转化为发展优势？
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要用交通和城市，聚发展之力
徐州作为“中心城市”，不能只是地理意义上的“中心”，必须是经济社会发展意义上的“中心”，力争做到“徐州之于淮海经济区，如同上海之于长江三角洲”。
徐州建设淮海经济区中心城市，还需要很多努力。
以济宁为例
目前徐州尽管在指标上有一定的领先优势，但还没有形成绝对的领先。
常住人口：
近五年，徐州济宁两个市差距基本稳定在40万人。
GDP：
徐州2013年高出济宁934亿元，2017年扩大到1955亿元。
高新技术产业占比：
徐州过去五年提高了2.3个百分点；济宁提高了7.3个百分点。
中心城市是徐州最突出的竞争优势，但不是谁封出来的、更不是自己喊出来的，是要靠实实在在干出来的。
只有经济实力强了、城市能级品质高了、首位度提升了，自己才会有底气，别人才能够服气。
建设好徐州这座城，把她作为淮海经济区20个城市的主要人才、总部经济集聚地。
建设“一带一路”高水平产业集聚区、经济合作高地、江苏向西开放的门户。
在徐州构建起“米字型”立体交通网络，包括航空和铁路、高速公路，赢得发展“先手棋”。
对标国际最高标准，打造全国一流营商环境，厚植高质量发展的土壤。
只有集聚人才、技术、资本等高端要素，才能让徐州扩大发展优势，进而增强对周边的辐射力和带动力。
2
如何打破跟随发展思维模式和传统路径依赖，闯出新路子？
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要向三个旧观念，说再见！
要摆脱“地级市思维”。
苏州一样也是个地级市，但从其发展的思路、格局和效果来看，已经远远超出了一个地级市的范畴。
今天，在陇海线上，徐州经济总量去年仅次于郑州、西安。在淮海经济区这个1亿多人口、10多万平方公里区域内，徐州是最大的、首位的城市。
“站在云端看徐州”，徐州人需要放眼全国、放眼世界，在这样的视野上，考虑如何形成区域中心。
要破除传统的“苏北意识”。
苏北过去是“远看上海、近学苏南”的梯度发展思维。
经济全球化，特别是信息技术和高铁的发展，带来了经济地理格局的重塑，已经使得地理空间相对不是问题。
徐州不能只把目光放在江苏省内，也不能一直成为苏南的“跟随者”。否则，一直承接转移产业，始终跟着别人的模式跑，如何才能成为“先行军”。
要卸下老工业基地“包袱”。
老工业基地成就了过去的徐州，也支持了国家建设。
徐州现在要发展、要环保、要生态，就要提升产业结构：能转型升级的，力推；该淘汰的，坚决淘汰。
“包袱”可以变成“资源”。
在绿色发展成为主流的当下，贾汪等地的发展证明，徐州老工业基地可以实现凤凰涅槃。
3
如何通过新兴主导产业发展和创新驱动，实现超越？
>>>>要抢抓机遇，弯道、改道超车！
当前，新一轮科技革命和产业变革加速孕育、集聚迸发，新的商业模式不断涌现，正在引发产业分工重大调整。
不少城市和地区，迎来弯道乃至改道“超车”的机遇，得以重塑竞争格局。贵州发展大数据产业，杭州信息经济爆发式增长，都是例证。
创新发展，徐州有基础。
要重视科教资源的“富矿”
20余所大中专院校、30余所独立科研院所，徐州的高校数量、年毕业生数量，在淮海经济区，甚至放眼全国，都是一座科教资源的“富矿”。
要持续发展创新平台
一城（江苏淮海科技城）、一谷（徐州科技创新谷）、一院（徐州市产业技术研究院）、一区（潘安湖科教创新区）新兴产业，要在徐州跑得更快。
以徐工Xrea工业互联网平台、鑫华集成电路用多晶硅、恩华创新药物等为代表，装备与智能制造、新能源、集成电路与ICT、生物医药四大新兴产业在徐州不断加速发展。
创新科技、新兴产业出现在哪里，发展的制高点和经济的竞争力就转向哪里。要抢抓机遇，让更多新兴产业在徐州成长为参天大树。
原题为：《“大淮海”- 徐州，“长三角”- 上海：能否画上等号？》
文字：单亮
编辑：文佳
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