跨河而建,保护古运河风貌 车站南路跨老运河桥梁工程PPP项目将于2月13日开标
车站南路跨老运河桥梁(效果图)。本报济宁1月29日讯(记者孙璇)备受瞩目的济宁太白湖新区车站南路跨老运河桥梁工程PPP项目有了新进展。目前,项目已进入采购阶段,将于2月13日开标。该项目采用整体性避让的方式建设,可以与京杭路顺接,最大限度的保护了古运河的风貌。
济宁太白湖新区车站南路跨老运河桥梁工程PPP项目南起京杭路,北至车站南路与渔皇路交叉口往南100米处,全长约809.564米。其中,整座桥梁总长417米,主桥采用连续钢箱梁结构,整体立面呈9连拱形式,布跨采用左右幅分开的形式布置桥梁,尽可能减小跨径以便与京杭路顺利相接。
该PPP项目道路工程全长约392.564米,规划红线宽度45米,规划等级为城市主干路,车道规模为双向6车道。项目总投资32430.80万元,其中资本金为6630.80万元,拟由政府方出资代表和中选社会资本方共同出资,合作期限为12年。其中,建设期2年,运营期10年。
目前,项目进入采购阶段,招标文件已在山东省政府采购网和济宁市公共资源交易网公示,将于2月13日开标。
为解决桥梁施工期间车站南路通车问题,太白湖新区提前实施的疏解贯通工程,已通过车站南路——渔皇路——会通路—京杭路,实现了车站南路南北方向的贯通。不久后,疏解贯通工程将完善交通设施后准备通车。
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桥梁建成后便利又美观
“每天从运河高架桥进城区,堵车时有发生。”济邹花园的住户赵先生说,自己在新城发展大厦工作,每逢恶劣天气或下班高峰期,到高架桥和车站西路交叉口,都得堵个二三十分钟。赵先生说,车站南路跨老运河桥梁启用后,自己又多了条回家的路。
据了解,目前,车站南路沿老运河的通行能力较低。济宁太白湖新区车站南路跨老运河桥梁建成后,将进一步优化路网布局,改善城区交通状况。随着中心城区框架的扩大与太白湖新区的建设,该项目可以加强新老城区的沟通,疏导汽车总站的南向交通。
除了方便交通,该项目也将带动城市旅游经济发展。根据城市发展总规划,车站南路老运河两侧将打造成生态景观风貌区,并建设滨河绿道工程。该项目的建设也将改善城市旅游环境,结合古运河文物保护遗址,打造济宁西南部城区滨河的绿色旅游名片。
本报记者孙璇
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