南四湖特大桥主桥首根桩基完成浇筑主桥工程预计到2020年完工

南四湖特大桥主桥首根桩基现场浇筑。本报济宁1月15日讯(记者孔令茹通讯员刘宁)12日,枣菏高速关键性工程南四湖特大桥主桥首根桩基顺利完成浇筑,南四湖特大桥主桥全面开工建设,预计到2020年完工。

从12日下午3点到13日凌晨4点50分,历经14个小时紧张而繁忙的工作,孔径2m、设计桩长77.5m的137#-12桩顺利完成浇筑。

南四湖特大桥主桥为预应力混凝土双塔斜拉桥,是枣菏高速的控制性工程,主桥多为岩溶区桩基。为确保主桥137#墩首根桩基成功实施,项目部多次组织方案讨论会,优化施工方案。首根桩基从开钻、钻进一直到成孔,溶洞漏浆、回填、封堵一直是岩溶桩基施工控制的难点,历经9次溶洞漏浆,终于克难完成浇筑。

该桩基浇筑的顺利完成为南四湖特大桥主桥全面开工拉开了帷幕,为后续的桩基灌注施工提供了宝贵的经验。

山东省路桥集团有限公司枣菏高速总承包项目部副经理朱兆同表示,南四湖特大桥主要跨越白马河、京杭运河主航道和京杭运河西航道,全长9889米,这将是山东最大的跨湖桥梁。其中,京杭运河主航道桥目前也正在进行桩基及下部结构的施工,双塔斜拉桥主跨跨径为210米,通航净空为7米,可以确保船只正常通航。

南四湖特大桥主桥是枣菏高速的控制性工程,首根桩基浇筑完成后将稳步推进工程进展,主桥工程预计2020年3月份完工。

枣庄至菏泽跨湖高速公路自2016年底开工建设,全线设置南四湖特大桥和京杭运河主航道桥两座特大桥。枣菏高速计划将于2020年4月实现全线建成通车,届时微山将告别不通高速的历史,济宁也将实现“县县通高速”的大好交通局面。

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