董梁高速宁梁段上跨京九铁路转体桥成功转体 重2.2万吨逆时针转体78.6度
□记者 李梦馨 常青 报道
本报济宁讯 近日，由山东高速集团投资建设的董梁高速宁梁段上跨京九铁路转体桥实现逆时针转体78.6度，成功完成转体施工，这标志着董梁高速宁梁段向年底建成通车目标迈出了关键一步。
董梁高速宁梁段上跨京九铁路转体桥位于济宁市梁山县杨营镇，是项目规模最大、施工难度最大的节点性工程，全长150米，总重2.2万吨。转体桥共有7个梁段，其中，中间位置0号块长13米，高7.2米，重3300吨，是转体桥现浇梁中最重要的块段，只要标高出现毫米级的失误，就会对后续块段浇筑产生巨大的误差传导。记者在现场了解到，为确保顺利精准完成转体工作，需转体桥预先转体15°，计算验证底部摩擦力、运行速度、惯性等数据，确保转体、支撑、牵引、平衡等多个操控系统正常运行，实现“转得顺、转得稳、转得准”；转体过程中，现场工作人员根据转盘刻度、编号实时监控转动情况，通过速度传感器同步调整转体速度，严格控制转体角度差，有效保证了转体桥精准合龙对位。
董梁高速宁梁段东连京台高速，西接河南省台辉高速，途经泰安市宁阳县、东平县，济宁市汶上县、梁山县，主线全长110公里，概算投资105亿元，设计时速120公里/小时，计划2020年建成通车。据山东高速宁梁项目办副主任兼总工程师周美军介绍，截至目前，宁梁段高速路面工程完成95％，桥梁和路基已全面完工。该项目的建设，对于加强山东与中原地区的联系，改善沿线投资环境，促进革命老区和山（湖）区脱贫，促进区域经济发展具有重要意义。
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