梁山打造专用汽车全生命周期产业链条 专用汽车产业已经逐步发展形成零部件产业链、专用汽车产品链、二手商用车产业链、
商用车循环经济产业链、装备产业链、服务产业链六大产业链条
本报通讯员郑国栋王光辉
近日，梁山县中集万事达公司的首批新产品——20台轻量化搅拌运输车顺利交付给经销商，在公司生产车间内，工人正在紧锣密鼓地赶制新订单。“整车已经基本组装完成，现在正在安装后部的工作灯，试水试压后就可开出车间。”据公司工程师汪庆港介绍，这种轻量化搅拌运输车的罐体材料是中集与宝钢历时五年共同合作研发的一款搅拌车专用超强耐磨板材，相较之前的产品，性能更加突出。
如今，梁山专用汽车产业已经集聚了一批行业领军企业，中集万事达、中集东岳、通亚、盛润、华宇等龙头企业群星闪耀。今年上半年，专用汽车产业更是一扫疫情期间的阴霾，实现逆风飞扬。1-6月份，专用汽车产量达到8.65万辆，同比增长25.51%；产业销售收入180.72亿元，同比增长26.73%。
在整个产业中，专用汽车制造企业处于产业链条的“核心”位置，“核心”强不强将决定整个产业链的强度，而在专用汽车制造企业的强力带动下，离“核心”最近的零部件配套企业尝到了甜头。
“今年上半年，我们的产品销量比同期增长了6%。”太岳弹簧行政副总赵性辉介绍。太岳弹簧是一家以生产汽车钢板弹簧为主的汽车配件生产企业，疫情期间，受人流、物流限制，外地市场销售按下暂停键，产品面临积压的风险，而当地专用车制造的红火势头让他们看到了希望。在当地政府的组织下，作为配件和专用车的龙头企业，太岳弹簧与中集东岳达成合作，就如何在“保产业链”上做足文章，上半年，仅太岳弹簧一家零部件企业，就与中集东岳、华宇集团等县内60多家整车制造企业签订供货协议，本地配套率由原来的30%多提高到近80%。
建立强大完善的产业链条，离不开精准的“强链、补链、建链”招商。梁山县是全国专用车生产基地，铸造是专用车产业链的重要一环，也是梁山县专用车产业链上急缺的项目。在当地专用车零部件产能远远无法满足梁山市场需求的情况下，梁山县通过招商强化区域链条薄弱环节，引进 “补链、强链” 的大项目、好项目。山东正阳科技高端汽车零部件智能制造项目，就是在这样的环境下得以落地生根，开花结果。
7月28日一早，在正阳科技厂区的一期车间，13位工人师傅已就位，并认真检查着开工前各项设备的运转状况。四台中频感应电炉、全自动配料系统和加料车、PLC自动化控制系统、全自动浇铸机……据正阳科技副总贾正功介绍，项目全部投产后可满足当地相关零部件的市场供应。目前新建的整条生产线实现了高度的自动化，工人只需通过简单操作便可实现运转。此外，整套生产线具有高度的节能环保性能，节约大量电能，并且所使用的原料均来自挂车生产企业产生的废旧钢材，每年可以转化利用近10万吨。
近年来，为延长补强专用汽车产业链条，梁山县在项目落地、企业创新研发等方面给予很大支持。围绕专用车产业会展、研发、科技、金融、检测等搭建平台，建设检验检测中心、专家公寓、职工公寓和高端汽车产业园等服务平台，提升产业集聚能力。筹备建设济宁汽车工程职业学院，培养专业高素质产业工人。积极对接中国重汽、北汽福田、润华环保、东风商用车、大连国际贸易及国际物流公司等上下游企业，并成功引进山东银田智能机器人、天津恒运梁山融资租赁公司等项目，推动正阳铸造项目、方大机械罐车配件等项目落地建设。持续优化营商环境，深入推进“一窗受理，一次办好”改革，深化简政放权，流程再造，全力纾解企业发展难题，坚持“你投资，我服务。你困难，我帮助。你创新，我资助”的亲商爱商好氛围、好局面。
以专用汽车产品为主链条，梁山县发挥龙头企业的辐射带动作用，带动配套企业发展，推动产业纵向成链、横向成群，形成集群发展。目前，专用汽车产业已逐步发展并形成零部件产业链、专用汽车产品链、二手商用车产业链、商用车循环经济产业链、装备产业链、服务产业链六大产业链条。
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