济矿物流港口作业区下半年启用

大众日报 2020-06-01 09:33 大字

□记者 吕光社

通讯员 王传钧 报道

本报济宁讯 5月23日,记者从济宁矿业集团物流有限公司(以下简称“济矿物流”)获悉,济矿物流港口作业区将于今年下半年正式启用。

据了解,济矿物流港口作业区全称叫“济宁港梁山港区寿张集作业区”,一期工程位于梁山县以北3公里的寿张集镇,梁济运河右岸。工程包括港池开挖、码头工程、锚地工程、新建大堤、后方陆域、临时围堰,按8个2000吨级泊位及相应配套设施进行施工,全长756米。截至5月22日,该港口作业区已安设装船机3台,每台每小时可装货1800吨;门座式起重机1台,每小时可卸货600吨。

济矿物流港口作业区投入使用后,将实现晋豫鲁铁路运输大通道与京杭大运河的有效接合,打造集煤炭运输、仓储、加工、配送、交易、信息等为一体的鲁西南铁水联运最大的物流运营集散基地。

据了解,济矿物流公铁联运自2019年实现以来,发货量1100万吨,销售收入25亿元。水路通航后,凭借京杭大运河的内河航运优势,济矿物流的煤炭、钢材、粮食、化肥、铁矿石等货物远可通江达海对接“一带一路”,既可助推梁山县地方经济发展,又可通过港口聚集效应形成“港产城”。

目前,济矿物流正在倾力打造山东京杭多式联运物流项目,在一期港口作业区工程8个泊位的基础上,拟再建10个2000吨级泊位,其中6个散货泊位、4个集装箱泊位,已于今年3月动工兴建,建成后年吞吐能力可达5000万吨~7500万吨。

近年来,济宁市主动对接国家大运河文化保护传承利用规划、大运河国家文化公园建设等重大机遇,先后启动了京杭运河主航道“三改二”、韩庄复线船闸建设等重大工程。随着国家重构京杭运河“全流域”航道重大布局的展开,瓦日铁路在梁山北与大运河交会,形成一条新的“西煤东运”“北煤南运”大通道,济矿物流港口作业区迎来了历史性机遇,京杭大运河的内河航运枢纽作用将日益显现。

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