东平王台大桥涉航桥梁改造完工通车 改造施工中创四个“泰安之最”
本报7月25日讯（最泰安全媒体记者 张建）今天，S250肥梁线王台大桥涉航桥梁改造工程顺利通过交工验收，正式通车。在交工验收会上，专家组一致认为该桥梁结构顺直度、桥面平整度、外观质量均在验收标准控制范围内，达到通车条件。
横跨在大清河上的王台大桥建于2005年，桥长825.34米,桥宽13米。随着大清河未来通航需求的增大，该桥梁需要改造提升，记者从市公路事业发展中心获悉，从2018年3月份开始，施工单位开始对王台大桥涉航桥梁进行改造施工。
据了解，施工改造过程中，施工人员拆除原桥的5孔箱梁，进行全面改造。经过改造，目前最大单孔跨度达到64米，在泰安市境内的桥梁中，属于单孔跨度最大的。同时，为了达到通航的要求，施工过程中需要将整座桥梁中的16孔箱梁进行同步顶升，而每一孔顶升的高度均不同，又要做到同步进行，这给施工带来了很大的难度。施工人员将箱梁底部的梁柱切断，利用同步顶升控制系统，对16孔箱梁进行同步顶升，让整座桥梁由平面桥变成了拱形桥，达到了通航要求。经过一系列的施工改造，曾经水平的桥面改造为目前的拱形桥，在提升大桥通行能力情况下，可满足千吨级的货船穿桥而过。据了解，此次王台大桥涉航桥梁改造施工中总共创了四个“泰安之最”：它是目前泰安现浇单孔桥跨度最大、深基坑深度最深、首个使用断柱顶升技术、第一座系杆拱桥。
与此同时，王台大桥处于S250、S255两条省道重合段，西邻东平湖，南接梁山县、汶上县，是进出东平水浒影视城、东平湖旅游景区的重要交通干线，是发展东平湖旅游的交通要道，大桥的顺利贯通，将进一步完善东平区域交通网络，对促进东平区域经济发展和旅游开发也具有重要意义。
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