盲道问题该谁管？别让盲道成“盲区”
全媒体记者 万德方
盲道是城市里的无障碍设施，目的是为视觉障碍者提供行路方便和安全。一般由两类砖铺就，一种是条形引导砖，引导盲人放心前行。另一种是带有圆点的提示砖，提示盲人拐弯。
盲道，同时也是一座城市文明的标配，体现了一座城市的文明程度。然而，最近有不少热心市民反映，城区道路上不同程度存在占用、堵塞盲道等不合理现象。
■ 盲道，问题不少
4月20日，记者在市区菏泽路与淄博路交会处看到，菏泽路东侧的盲道上，一个下水道井盖将盲道分为两段。在枣庄路东侧与淄博路路口处，盲道上放着一个直径约半米的圆形石墩，挡住了盲道通往人行道的路。
据市民李女士反映，在泰安路南（北京路东不远处）一个沿街商铺进出口处，存在“断头”盲道。该进出口西侧有盲道，而路口东侧则没有设盲道。
市民刘先生也反映，在五莲路永利国际小区南门附近，一个小路口的隔离石桩直接设在了盲道上。在济南路沁园小区北门附近，两个隔离石柱将盲道紧紧夹在中间，可容盲人通过的空间非常狭窄。此外，此路段盲道上还顺向停着一辆私家车。
4月23日，市民张先生反映，在嘉祥路与北京路交叉口东侧，盲道被私家车占用。记者在现场看到，在此路段，多辆私家车斜停在盲道上，将盲道堵塞得严严实实，盲人行至此处不但无法通过，而且容易碰到车辆。
记者在调查过程中了解到，热心市民反映最多的是自行车、电动车、三轮车、私家车等占用盲道的现象，尤其是在道路狭窄、人员流动较大的地方，这种现象普遍存在，致使盲人出行非常不便，存在安全隐患。
■ 盲人出行，难题不少
现实生活中，不少视力残疾人表示出行面临很多难题，令他们很难完全放心顺畅地去走盲道。
市民田先生是一位盲人，在一家盲人按摩店工作，他告诉记者：“平时基本不走盲道，只是偶尔在家人的陪同下，才会走一段盲道。”田先生不走盲道的原因是，在盲道上会遇到树木、柱子、车辆等障碍物。同时，盲道上还存在有下水道井盖之类的地方，也让他为安全担忧。
“有的时候，走着走着就没有盲道了。盲道上或过路口时没有指示标志，就怕地方走过了，也怕走到路口不知道该往哪走。”田先生说。
市民杨先生，也是全盲，他也遇到了盲道上有障碍的情况。“有时候去附近的超市，盲道上会遇到机动车、三轮车、自行车。”他希望社会对残疾人多给予关注，能让盲人在出行时更加方便安全。
市残联提供的数据显示，目前日照市有持证视力残疾人6129人，占全市视力残疾人的30%左右，其中，一级视力残疾人2293人，二级视力残疾人1511人，属重度残疾。
■ 盲道不得擅自占用或者破坏
盲道不仅引导视力残疾人行走，也是保障他们出行安全和不受伤害的空间，日照市对此也有相应的规定。
《日照市城市管理条例》第五十八条规定，城市道路、桥梁、广场等应当按照规划配套建设无障碍设施。城市道路人行道应当按照规划和国家标准设置盲道。任何单位和个人不得擅自占用或者破坏盲道等无障碍设施。
在国家标准《无障碍设计规范(GB507632012)》中，第三部分无障碍设施的设计要求里规定，盲道应符合下列规定：盲道按其使用功能可分为行进盲道和提示盲道；盲道的纹路应凸出路面4mm高；盲道铺设应连续，应避开树木(穴)、电线杆、拉线等障碍物，其他设施不得占用盲道。
同时，该规范中对行进盲道和提示盲道也作了详细规定。
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