济莱高铁上跨京沪高速连续梁边跨合龙

本报8月31日讯（记者 戴升宝）8月30日21时57分,全国首条市内高铁济莱高铁港沟跨京沪特大桥上跨京沪高速连续梁边跨顺利合龙，与今年7月5日合龙的章丘南跨京沪高速连续梁同为主跨136米，是济莱高铁全线最大跨度连续梁之一。

济莱高铁港沟跨京沪特大桥上跨京沪高速连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，全长289.6米。“该连续梁上跨京沪高速公路，梁底距高速行车道仅12.37米，车流量大，施工组织和安全管控难度大，为高风险施工桥梁。为了保障跨线施工安全，我们采取连续梁悬臂浇筑工艺，使用全封闭式挂篮施工，有效保障了国家交通动脉的安全畅通。”中铁十局济莱高铁项目部六工区总工鹿自兴介绍。

济莱高铁是国内首条由地方投资建设的时速350千米的市内高铁，线路长117.49千米，是山东省城际铁路网的重要组成部分。建成通车后，从济南东站至钢城站最快仅需20多分钟，将大大方便沿线群众出行，有助于山东省“2小时”交通圈的打造。

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