工业北路快速路东延先期或“牵手”大东环

今年，济南敲定推进旅游路东延、工业北路快速路东延前期工作。在近日召开的“东强”重点交通设施项目建设专题会议上，相关部门汇报了济莱快速通道、旅游路东延、工业北路东延和济莱高铁港沟站房项目初步设计方案及工作建议。

作为济南市“四横六纵”快速路系统重要一环，2017年工业北路快速路通车，将北园高架路的东端由全福立交桥延伸至郭店立交桥。此后，随着北园高架路西延京台高速，北园高架—工业北路快速路成为济南首条贯穿东西城区的城市快速路。同时，2018年1月，经济南市政府批准，工业北路起止点变更为东起巨野河(历城区与章丘区交界处)，西至全福立交桥东口，北园高架—工业北路快速路跃身成为新的隆起带。

新时报记者从章丘区城乡交通运输局获悉，该区人大代表提出了“工业北路高架东延至章丘潘王路口的建议”日前获得市交通部门答复，根据初步规划方案，起点为济南绕城高速（郭店），终点为潘王路，全长19.3公里，其中历城段11.9公里，章丘段7.4公里。章丘区城乡交通运输局有关人士称，工业北路快速路东延考虑先期启动绕城高速至大东环段（历城段）建设，远期规划进一步东延章丘城区。

根据市交通部门答复代表透露的初步规划方案，绕城高速至大东环段（历城段）春晖路以西为高架双向八车道、地面双向六车道，春晖路以东为地面快速路段，中间为封闭快速路双向八车道，两侧为不封闭双向六车道。在东延至潘王路段，由于102省道章丘段分布着龙山西河遗址与龙山文化遗址，因此东延章丘段方案计划利用现有102省道路面向北拓宽，以路基填筑形式建设，无法建设高架路。此前，章丘区城乡交通运输局已建议设计单位增加继续向东延长至章丘城区赭山大街的相关内容，并细化章丘段规划方案，文物遗址段加大与文物部门联系沟通力度，力争早日确定实施方案。

目前，在济南已通车的快速路中，二环东南快速路延长线为双向八车道，尚未有双向八车道高架路。 （新时报记者罗晓飞）

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