济南“最美河道”归来 小清河风貌带五一前全线开放
游客在小清河沿岸风貌带观赏风景3月22日是第二十八届世界水日，我国的主题是坚持节水优先，建设幸福河湖。小清河作为济南市最重要的河流之一，具有防控洪涝、航运和景观河道的多重功能。记者近日走访发现，小清河源头处睦里闸到章丘邹平交界处，生态景观提升工程、复航应急防汛工程正在加速进行，力争5月1日前景观全线开放，6月30日前完成防汛节点开挖的要求发起最后冲刺。文/图山东商报·速豹新闻见习记者夏子繁记者史尚静
航道疏浚日均七万方
小清河防洪综合治理工程作为山东省重点工程，对提高小清河防洪减灾能力、保证沿线人民生命财产安全具有重要意义。2月9日，小清河复航、防洪综合治理工程项目济南段正式复工。
据悉，小清河济南段工程起点为济青高速公路桥，终点为章丘邹平边界，总投资约为14.4亿元，涉及历城、高新、章丘三区，治理河道长度38.4km。据该项目总工于秀龙介绍，小清河济南段自上个世纪70年代开始就未进行清淤，“目前航道疏浚最深处挖掘需6米，最浅的也要3米。”
记者了解到，为选择最佳方案，施工方初步考虑渡船载挖、两栖挖掘机和长臂挖掘机三种方案，根据现场施工特点和性价比，最终选定长臂挖掘机。
记者在现场看到，9台大型机械正在紧张作业，其中两台高约10米的挖掘机格外显眼，“鹅颈”般的机臂左右开工，从一米多深的河水里将沉积已久的淤泥挖出水面，一铲斗就能“抓”1立方米。“目前我们日均能挖7万方，包括清淤和拓展河道。接下来我们会提速，大概日均能达到10万方左右，力争六月底达到防汛要求。”于秀龙说道。
8天建“浮桥”为复航再加速
3月21日，在高新区朝阳村小清河复航工程一标施工现场，首个250吨“浮桥”完成组装后成功下水，为小清河复航工程现场施工再添“利器”，打通南北两岸施工快捷通道，大大加快了现场施工进度。
据了解，小清河故道是阻碍现场设备协调运转的一大难题，为提高施工效率，施工单位中铁二十五局结合现场实际情况，创新性提出在所承建的29.34公里内，分阶段搭建“浮桥”。
据于秀龙介绍，浮桥可以移动，相当于一个移动平台，配合长臂能够清除淤泥。“组装浮桥的难度在于启动阶段的吊装，由于浮桥重量较大，启动阶段的实施有一定的风险。”于秀龙说，“但是我们组装浮桥仅花了8天左右的时间，浮桥建设完成能减少我们的工作时间。”
21日下午，记者在济南高新区朝阳村小清河复航工程施工现场看到，搭建起的“浮桥”上，已有车辆在自如行走，据于秀龙介绍，“浮桥由四个大体量铁皮空箱作浮力支撑，最大可承载300吨重量，相当于10台挖机或者5台满载渣土车辆的重量。”记者在现场了解到，为加快现场施工进度，施工单位中铁二十五局下一步还将采取试验搭建钢便桥、测量船等相关措施，为施工设备运转和精确开挖提供便利条件，以确保保质保量,“6月30日前完成航道底宽23m开挖及一侧护岸结构施工”，满足防汛需求。
二环外风貌带五一前开放
作为2020年市级重点建设项目，小清河生态景观带改造提升工程等生态文明建设西起睦里闸，东至济广高速小清河特大桥，两岸工程长度48公里。
从去年国庆节开始，小清河二环内17公里(两岸)长的康体养生段、静享乐活段、济泺风情段、古济新貌段已全部开放。今年1月1日，二环路以内的17公里(两岸)城区风貌段也已经正式全线向市民开放。
22日，记者来到了二环东路以东的山水艺术段。记者看到，工人正在为人行长廊安装玻璃吊顶，附近的园林工人正在栽植观赏植被。沿岸的地面上，到处有绘画勾描的艺术图案。游客人数较多，他们散步、钓鱼，愉悦畅游。六十多岁的王先生如今退休在家，闲来无事就会来到岸边散步。提起小清河，王先生有些感慨，“小时候，小清河的桥下面充斥着垃圾，总是黑黢黢一片。”王先生说，“现在不一样了，沿岸风貌带建设后风景很美。家人闲暇之余就会来这边散步。”
据了解，睦里桃源段、山水艺术段全部工程将在4月结束，5月1日前小清河风貌带将全线贯通。届时，沿岸风貌带的全线开放，将为小清河周边带来新的活力。
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