潍坊站南站房主体完成
进入装饰装修阶段,投入运营后潍坊站最高纳客8000人
9月6日上午10时,潍坊站新建南站房工程取得重大进展,钢网架屋盖经过20个小时施工顺利顶升就位,标志着该站房主体施工全部完成,正式进入装饰装修阶段。记者了解到,潍坊站南站房将于2020年1月中旬竣工。
24个50吨千斤顶同时顶升钢网架屋盖
9月10日,记者在潍坊站南站房现场看到,钢网架屋盖缓缓升起,升到24.68米的位置时停止,这一动作标志着南站房正式封顶,该站房主体施工全部完成。
中铁十局项目部负责人王宪刚介绍,钢网架屋盖达14900平方米,重610吨,施工中采用顶升工法施工,共使用24个50吨的千斤顶。每台千斤顶安装一个位移传感器,顶升过程中将千斤顶位移信息实时传输至电脑同步控制系统,电脑控制系统根据事前设定的程序控制每个千斤顶同步顶升。
“站房钢网架顶升就位为后期精品站房建设奠定了基础,没有封顶之前,很多工作不能同时进行,封顶之后很多后续工作都可以交叉推进了。”王宪刚告诉记者。
下一步同步进行各项工程,效率提高
由于潍坊站南北站房跨越胶济客专,连接两座站房需接长旅客天桥28.57米,接长旅客地道27.32米,接长行包地道67米,工程涉及营业线和邻近营业线施工。为确保施工安全和列车行车安全,施工单位经过60余次要点施工,行包地道于6月25日顺利开通运营。继行包地道开通之后,站房钢网架顶升就位这一重大控制性节点也十分具有意义。
中铁十局潍坊站南站房工程总工程师刘卫告诉记者,下一步将同步进行底部马道安装、屋面系统工程、外立面装饰装修、暖风系统等一系列工程,效率会大大提高。
家住奎文区中央生活城小区的韩女士表示,她对潍坊站南站房充满期待。“之前火车站容纳量不足,每次安检的时候都要在外面排队,并且候车的时候经常没有位子坐。有了南站房后,相信再也没有这些尴尬的问题了,十分期待。”韩女士说。
高密站、章丘站
已列入改造计划
潍坊站新建南站房位于潍坊火车站南侧,站房总建筑面积25495.94平方米,建筑高度24.8米,设计旅客最高聚集人数4500人,采用与北站房对称的蝴蝶造型,营造南北站房“南雄北秀,比翼齐飞”外观效果。
潍坊站南站房投入运营后,潍坊站最高容纳乘客将从3500人提升至8000人,为旅客提供更加“安全、舒适、快捷、有序”的乘降转条件,同时将助推潍坊站南广场周边地区城市规划建设和铁路综合开发。
胶济客专沿线部分车站也将进行提升改造,高密站、章丘站等已列入改造计划,潍坊站南站房的建成将作为胶济客专站房提升改造工程的样板。
文/图本报记者李楠
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